Raccordo a T con portagomma in ottone

1/8 dutý šroub bez vnitřního filtru pro banjo s 10mm očnicí.

Těžké najít armatury pro chlazení vody s krátkou hadicí pro turbodmychadla

Tento olej trubka umožňuje instalovat buď plošně nebo Garrett turbodmychadel IHI původní 1446

Tato trubka je věnován olejového kanálu umožňuje instalaci původní IHI turbodmychadla.

Hadice pro přívod oleje pro Lancia Delta, Fiat Coupè, s jakýmkoli motorem od 1600 do 2000, jak s 8, tak s 16 V, umožňuje instalaci jakéhokoli typu turbodmychadla Mitsubishi TD05 odvozeného od Mitsubishi Evo 8-9 s pozicí turba na potrubí podobnou původnímu. .

Těžko sehnatelná dvojice šroubení pro vodní chlazení s hadicovou spojkou Lughi pro turbodmychadlo

Vodní armatury turbodmychadla Garrett G - GT - GTX a GT1446 s přímou spojkou hadice v ose s relativními podložkami.

Šroubení restriktoru oleje vyrobené podle výrobce Garrett pro všechna turbodmychadla Garrett řady GT - GTX na ložiskách, generace Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2

Hadice na dodávku oleje pro všechny motory Audi, Volkswagen, Seat s motorem 1 800 20v turbo, umožňuje instalaci libovolného turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska GT a GTX jakékoli generace, včetně specifického restriktoru oleje s kovovou opletenou hadicí.

Tato trubice umožňuje ropného Garrett turbodmychadla na dvojitými ložisky.

Dutý šroub pro turbodmychadlo TD04 bez jakéhokoli vnitřního filtru

Tato sada obsahuje vyhrazené fitinky, těsnění a potrubí nezbytné pro montáž jakéhokoli turbodmychadla Garrett namontovaného v ložisku, jako je GT28, GTX28 a GTO ProtoXide

Tato sada obsahuje speciální fitinky, těsnění a potrubí nezbytné pro montáž jakéhokoli turbodmychadla s ložisky Garrett, jako je gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Hliníková rozpěrka pro vypouštění oleje turbodmychadla Mitsubishi TD04, která umožňuje použít kratší originální trubku a prodloužit ji tak na správnou délku.