Ropa trubice v kovovém plášti pro Alfaromeo Juliet 1750 Turbo Garrett

Omezovací olejová armatura nutná pro všechna turbodmychadla řady Garrett GT a GTX na ložiskách, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Tato sada obsahuje všechny speciální armatury, těsnění a všechny trubky nezbytné pro montáž turbodmychadel IHI IS38 se srdcem na ložiska Garrett GT a GTX.

Hliníkový uzávěr, který umožňuje uzavřít průchod vody u všech motorů T-Jet abarth 500 Grandepunto při instalaci turbodmychadla, které nemá vodní chlazení, jako je turbo TD04

Šroubení restriktoru oleje vyrobené podle výrobce Garrett pro všechna turbodmychadla Garrett řady GT - GTX na ložiskách, generace Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2

Kování čepice zvednout vodní chladič turbodmychadla. Krok 14x1,5

Tento olej trubka umožňuje nainstalovat buď celý řádek Garrett Turbodmychadla originál Mitsubishi TD04

Rozšíření z nerezové oceli pro spojení dohromady dvou trubek.

Hadice na dodávku oleje pro všechny motory Audi, Volkswagen, Seat s motorem 1 800 20v turbo, umožňuje instalaci libovolného turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska GT a GTX jakékoli generace, včetně specifického restriktoru oleje s kovovou opletenou hadicí.

Olejová hadice umožňuje instalaci nového vedení pro vytvoření přívodu oleje pro turbodmychadlo na VŠECHNY motory Minicooper R50 transformované na turbo, vhodné pro připojení do jakékoli polohy připojení turba (vysoká, střední, nízká poloha).

Šroubení pro vypouštění oleje 10AN připojení v hliníku s relativně specifickým těsněním použitelným na všech turbodmychadlech Garrett řady GT a GTX na ložiskách jako gt25, gt28, gt30, gt35 a GTX 28 GTX 30 a GTX 35, Mitsubishi TD04 a mnoha dalších modelech turbodmychadel.

Alu kování pro všechny turbodmychadla Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5

Dutý šroub pro turbodmychadlo TD04 bez jakéhokoli vnitřního filtru

Montáž Alu pro všechny turbodmychadla Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Tee utilissimmo připojit depresí a benzin turbo tlak nebo měřidla.