Vypouštěcí šroubení turbo oleje k instalaci na olejovou vanu pro transformace turba

vrtané šroub 12 x 1,25 s žádnou vnitřní filtr

Tato olejová trubka umožňuje instalaci celé řady Garrett na dvojitá ložiska, na všechny motory AUDI VW SEAT na všechny motory 2.0 TFSI. JIŽ ZAHRNUTO V CENĚ OMEZOVAČ OLEJE

Tento olej trubka umožňuje instalovat buď plošně nebo Garrett turbodmychadel IHI původní 1446

vrtané šroub 12 x 1,5 s žádným vnitřním filtrem

Hliníková distanční vložka pro odtok oleje turbodmychadla Garrett GT - GTX, která umožňuje použít kratší originální trubku a prodloužit ji tak na správnou délku.

Olejové potrubí, které vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska z křídel ProtoXide Gto 23, turbodmychadel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodmychadla ProtoXide Gto s boční polohou nad stranou převodovky.

Hliníková vypouštěcí armatura Mitsubishi TD04 s relativně specifickým těsněním, které lze použít na všechna turbodmychadla.

Šroubení restriktoru oleje vyrobené podle výrobce Garrett pro všechna turbodmychadla Garrett řady GT - GTX na ložiskách, generace Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2

Rozšíření z nerezové oceli pro spojení dohromady dvou trubek.

Hliníkový uzávěr, který umožňuje uzavřít průchod vody u všech motorů T-Jet abarth 500 Grandepunto při instalaci turbodmychadla, které nemá vodní chlazení, jako je turbo TD04

Vodní armatury turbodmychadla Garrett G - GT - GTX a GT1446 s přímou spojkou hadice v ose s relativními podložkami.

Dutý šroub pro trubku s banjo okem pro výstup oleje na originální blok motoru Fiat Uno Turbo a Fiat Punto gt s 10mm okem a výtlačnou trubkou pro turbodmychadlo.

Nerezová armatura pro vypouštění oleje pro turbodmychadla Garrett GT - GTX a Mitsubishi TD04 a mnoho dalších turbodmychadel. Nedosažitelné

Tento olej potrubí umožňuje nainstalovat buď celý řádek Turbo Garrett nebo Protoxide na dvojité kuličkové, spolu s American Individuální montáž těžké najít.