Příruba T5 - T6 - T66 pro turbo

Příruba turbodmychadla GBC 14-200 a ocelové výfukové potrubí pro konstrukci výfukového potrubí, s trojúhelníkovou přírubou.

V-pásmová příruba Garrett G25 550 a G25 660 na straně výfukového potrubí turbodmychadla. Pokud potřebujete vyrobit výfukové potrubí nebo již potrubí máte, musíte jej upravit pro instalaci turbodmychadla Garrett G25 550 nebo G24 660, tato prstencová příruba vband je ta, kterou potřebujete.

Příruba turbodmychadla, která umožňuje instalovat turbodmychadla s připojením FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD pro vytvoření výfukového potrubí. Toto je příruba, kde se turbodmychadlo přišroubuje k výfukovému potrubí.

Příruba V-band turbodmychadla Garrett GT1446. Pokud potřebujete postavit svodovou trubku nebo již spádovou trubku máte a potřebujete ji upravit pro instalaci turbodmychadla Garrett 1446, tato prstencová příruba Vband je ta, kterou potřebujete.

Ocelová příruba pro připojení sání Turbo s T2 Garrett - Mitsubishi obdélníkové připojení s obdélníkovým otvorem pro výrobu výfukového potrubí.

V-pásmová příruba pro turbodmychadlo Garrett GT1446 prodloužená s pouzdrem lambda sondy již opracované z masivního. Pokud potřebujete vyrobit svodovou trubku nebo již spádovou trubku máte a potřebujete ji upravit pro instalaci turbodmychadla Garrett 1446, tato prstencová příruba vband je ta, kterou potřebujete. Tato prodloužená verze výrazně usnadňuje instalaci a již umožňuje mít otvor pro lambda sondu.

Příruba k umístění mezi turbodmychadlo Garrett a původní svod Punto GT a Fiat Uno Turbo 1400 Chcete-li nainstalovat turbodmychadla GBC bez nutnosti vytvářet novou svodovou trubku, stačí tuto přírubu umístit mezi turbo a původní svod.

V-pásmová příruba pro turbodmychadlo, které se standardně montuje na OPEL Corsa OPC 1600 všechny verze.

Nerezová prstencová příruba Vband, která musí být přivařena k výfukovému potrubí, aby bylo možné upevnit 44mm vnější sací odpadní klapku Tial Sport MVR.

IHI VL7 výfuková příruba pro vývod ocelového tlumiče pro Fiat Punto GT nebo Uno Turbo 1400