Downpipe scarico per Grande Punto 1.4 T-Jet 50mm

Spádová trubka z nerezové oceli, která vám umožňuje instalovat turbodmychadla na ložiska rodiny GT-GTX 25-28 pro připevnění do výchozí polohy pro Renault 5 GT. Poté je nutné provést lemování se zbývající částí odtoku.

Nadměrně velké výfukové potrubí z nerezové oceli, které eliminuje původní katalyzátor pro motor Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 k

BMW Z4 G29 2 000 197hp větší výfuková svod, OPF odstraněná volná trubka z nerezové oceli, která eliminuje původní OPF pro původní 197hp turbodmychadlo vyrobené v letech 2018 až 2022 včetně

Krátký katalyzátor z nerezové oceli, výfuková trubka použitelná s turbo GT1446 také na Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio nebo Grande Punto Multiair EVO 1.4 nebo Kit SS 60mm

Nerezová svodová trubka výfuku Fiat UNO - Punto Gt, která umožňuje instalovat jakékoli turbodmychadlo TD04 HL se standardní flexibilní a kónickou 3-otvorovou svodovou přírubou. Vyberte správný model vozidla z nabídky

Svod výfuku z nerezové oceli s 200článkovým katalyzátorem pro motory Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo, jako je 500 Abarth Grande Punto Giulietta a podobné s turbodmychadlem GTO221 ProtoXide

Svod výfuku z nerezové oceli s 200článkovým katalyzátorem.

Nerezová ocel výfukových svodů bez katalyzátoru pro Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

200článková katalyzovaná výfuková trubka z nerezové oceli s držáky pro původní tepelný štít.

Svod výfuku z nerezové oceli pro Lancia Delta Integrale 2000 8-16V pro turbodmychadlo Garrett GT30 s litinovou spirálou se 4 otvory.

Předimenzované výfukové potrubí pro naši vysokou polohu výfukového potrubí pro Turbo Transformation nebo Turbo volumetric pro Minicooper R53, Plug and Play s naší aplikací MINI Turbo - Volumetric R53 turbo s relativním připojením snímače a sondy a připojuje se k originální řídicí jednotce s kompletním kloubem.

76mm předimenzovaná svodová trubka výfuku z nerezové oceli pro Audi S3 8V Audi TT, Scirocco a Golf 7 2.000 a podobná nekatalyzovaná auta, s volným potrubím bez katalyzátoru, ale s příslušnou hadicí aplikovanou na výfuk s prstencovou přírubou V-Band na turbodmychadle IES20 nebo IES38 v závislosti na modelu napájení.