• On sale Flag
  • Kun online
  • På tilbud!
Enkeltmassesvinghjulssæt i stål, forstærket kobling Doblò Grande Punto - Marea 1900 JTD 75-100-105-120hk

Enkeltmasse svinghjulssæt i stål, forstærket kobling Doblò Grande Punto - Marea 1900 JTD 75-100-105-120hk

930,00 €
Inkl. moms

Enkeltmassesvinghjulssæt i specialstål med kobling og forstærket push-release-koblingsplade. Kan installeres på Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto med 1900 8v JTD-motorer

Antal
  Sidste elementer på lager

 Sendes normalt inden for 24 timer
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 3 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 3
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

SIKRE, BEKRÆFTEDE BETALINGER

 

FRAGTNUMMER TIL ALLE BESTILLINGER

 

MON-fredagstøtte 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Letmet enkeltmassesvinghjul i stål med starterkrone bearbejdet af massivt stål med forstærket trykplade og koblingsskive i ferodo (ikke kobber) med store antivibrationsfjedre, der er specielt fremstillet til så vidt muligt at kompensere for vibrationerne fra gearkassen, der dæmpes af det originale dobbeltmassesvinghjul. UNIK skabt og undersøgt af ProtoXide-afdelingen
  • Kan installeres på alle 1900 JTD-modeller, inklusive: Marea motor 182B4, Doblo 223B1000, Multipla 184A, Punto 176 motor 188A2, Punto 188 motor 175A3, Brava 182 motor 182B4, Bravo motor 182B4 og 182B9, og mange andre motorer.
  • Alle motorer leveres som standard med 75 hk, 100, 105 og 120 hk.
  • Problemerne med brud på dobbeltmassesvinghjulet, når standard hestekræfterne øges (selv blot ved at omprogrammere styreenheden), er kendte. Her er løsningen for dem, der ønsker at vedligeholde en kobling-svinghjulsenhed, der er i stand til at opretholde et maksimalt drejningsmoment på 52 kgm.
  • Anbefales på det kraftigste til tunede motorer og selv med blot omprogrammering af ECU'en, så transmissionen kan opretholde momentforøgelsen.
  • Højstyrkebolte til fastgørelse på krumtapakslen, inkluderet i pakken, specifikt til denne anvendelse
  • Dette sæt eliminerer problemer med acceleration, selv ved lave omdrejninger, især i højere gear, forårsaget af svigt af det "originale dobbeltmassesvinghjul", og eliminerer dermed koblings- eller svinghjulsslipp takket være en forstærket koblingstrykplade og en Ferodo-skive.
  • Det er nødvendigt at bruge det originale trykleje, som kan købes hos forhandleren, da det ikke medfølger.
  • ProtoOxide påtager sig intet ansvar for et ikke-overensstemmende valg af anvendelse til dit køretøj, selvom det altid er muligt at udskifte det med den korrekte type uden yderligere omkostninger, og under alle omstændigheder vil en af vores teknikere for hver modtaget ordre kontakte dig for sammen med dig at bekræfte den korrekte model til din anvendelse.
  • Protoxide påtager sig intet ansvar for vibrationer, der måtte opstå under normal motordrift på grund af fjernelse af det originale dobbeltmassesvinghjul, da vores produkter kun er egnede til racerbiler, hvor det eneste fortrin er bedre ydeevne på bekostning af alt andet: støj, komfort og holdbarhed (især når en anvendelse involverer brug af kobbermateriale).
Name Value

Reviews Reviews (3)

Based on 3 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Frizione completa di volano rinforzata

0 of 0 people found the following review helpful

Ciao ho un fiat doblò rimappato. Ho sempre avuto problema di frizione quando attaccava la turbina. Ho cambiato più di una frizione . ma dopo poco ritornano i problemi. Con questo kit ho risolto tutti i miei problemi. IMPOSSIBILE che questa frizione vi slitterà . soprattutto nel cambio di marcia ( se avete potenza) lascerete le gomme in terra. Tiziano il titolare. persona simpaticissima. cordiale e soprattutto competente. Io sono andato direttamente in ditta e mi sono trovato benissimo. Vi troverà una soluzione a tutto. Ho fatto questa recesione proprio perchè questo kit rinforzato ne merita veramente. Grazie Tiziano!


0 1 2 3 4
(5/5
0 of 0 people found the following review helpful

montata su 147 jtdm 120 cv. mecc a tiro. Pedale frizione decisamente piu leggero. modulazione come da frizione di serie e nessun accenno di slittamento nonostante erogazione brusca ai medio bassi regimi. Eccezzionale incremento di risposta del motore nel salire di giri... davvero ottimo acquisto!! complimenti per la serieta e la qualita dei prodotti!!


0 1 2 3 4
(5/5
1 of 1 people found the following review helpful

UNICO KIT SENZA CONTROINDICAZIONI da prendere in cosiderazione per l'eliminazione del fatiscente volano bimassa originale. Montato su JTD 8v 146 meccanismo a tirare.propulsore elaborato con coppia 350Nm e 170cv .Componente Volano alleggerito con sistema a fori ciechi con macchina a CNC con finitura allo stato dell'arte. Spedito gia' con equilibratura del gruppo volano+spingidisco+discofrizione eseguita con componenti assemblati. Montato gia' da 10000km Nessuna vibrazione anomala percettibile in tutto l'arco di giri. Nessuna vibrazione anomala a pieno carico in range di coppia massima 2000/2500rpm. Eseguiti trackday e prove abilita' crono con partenze da fermo a 3000rpm. Mai segni di cedimento del disco frizione. Mai odore di surriscaldamento delle parti. Pedale frizione ovviamente piu' duro dell'originale ma modulabilissimo nel traffico cittadino. La frizione stacca nell'esatta posizione dell'originale.Leggerissimo rumore di trascinamento del cambio al minimo e in folle inevitabile per via dell'eliminazione della seconda massa. sparisce immediatamente sia premendo il pedale frizione che accelerando leggermente.VERAMENTE PER CHI VUOLE FARE SUL SERIO SUL SUO JTD.