Disco frizione rame Fiat Panda 100hp 200mm 4 placche con parastrappi Dischi frizione rinforzati
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Kit Volano acciaio monomassa frizione rinforzata Doblò Grande Punto - Marea 1900 JTD 75-100-105-120hp
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Kit Volano acciaio monomassa frizione rinforzata Doblò Grande Punto - Marea 1900 JTD 75-100-105-120hp

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Valutazione media: 10/10 Numero di recensioni: 3
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Kit volano in acciaio speciale mono-massa con frizione e spingidisco rinforzato a spinta. Installabile su Doblo, Marea, Bravo,Multipla, Grande Punto con motorizzazioni 1900 8v JTD

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EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

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  • IMBALLO SICURO E PROTETTO PROTOXIDEIMBALLO SICURO E PROTETTO PROTOXIDE
  • Volano monomassa alleggerito in acciaio con corona per motorino di avviamento ricavata dal pieno con spingidisco rinforzato e Disco frizione in ferodo (non i rame) con grosse molle parastrappi realizzate proprio per andare a sopperire, fino a dove si riesce , alle vibrazioni del cambio smorzate dal volano bimassa originale. UNICO realizzato e studiato dal reparto ProtoXide
  • Installabile su tutti i modelli 1900 JTD tra cui: Marea motore 182B4, Doblo 223B1000, Multipla 184A, Punto 176 motore 188A2, Punto 188 motore 175A3, Brava 182 motore 182B4, Bravo motore 182B4 e 182B9, e moltissime altre motorizzazioni.
  • Tutte le motorizzazione che escono di serie con 75 hp , 100, 105 e 120hp.
  • Sono noti i problemi di rottura del volano doppia massa quando si aumentano i cavalli di serie (anche solo tramite riprogrammazione centralina) ecco la soluzione per chi desidera mantenere un gruppo frizione-volano in grado di mantenere una coppia massima di 52kgm.
  • Altamente consigliato su motori preparati e con anche la sola rimappatura della centralina per consentire la tenuta dell'aumento di coppia alla trasmissione.
  • Bulloni ad alta trazione per fissaggio su albero motore, inclusi nella confezione, specifici per questa applicazione
  • Questo kit permette di eliminare i problemi presenti in accelerazione anche a bassi regimi, specialmente nella marce più alte, causati dal cedimento del "volano a doppia massa originale" eliminando così lo scivolamento frizione o del volano, per merito di uno spingidisco rinforzato e di un disco in ferodo.
  • E' necessario utilizzare il cuscinetto reggispinta originale da acquistarsi in concessionaria in quanto non compreso.
  • ProtoXide non si assume nessuna responsabilità dovuta ad una scelta non conforme dell'applicazione per la vostra vettura, anche se è possibile sostituirla sempre con il tipo corretto senza ulteriori spese, ed in ogni caso ad ogni ordine ricevuto, sarà cura di un nostro tecnico contattarvi per verificare insieme a voi il modello corretto per la vostra applicazione.
  • Protoxide non si assume nessuna responsabilità per eventuali vibrazioni che si possono creare nel normale funzionamento del motore, dovute alla rimozione del volano bi-massa originale, in quanto i nostri prodotti sono indicati solamente per veicoli da competizione dove l'unica prerogativa sono le maggiori performances a discapito di tutto il resto, rumorosità, confort e durata (specialmente quando una applicazione prevede l'utilizzo di materiale in rame).
ProtoXide

Riferimenti Specifici

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UNICO KIT SENZA CONTROINDICAZIONI da prendere in considerazione per eliminazione del fatiscente volano bimassa originale. Montato su JTD 8v 146 meccanismo a tirare. Propulsore elaborato con coppia 350Nm e 170cv .Componente Volano alleggerito con sistema a fori ciechi con macchina a CNC con finitura allo stato dell arte. Spedito già con equilibratura del gruppo volano+ spingidisco+ disco frizione eseguita con componenti assemblati. Montato gia da 10000km Nessuna vibrazione anomala percettibile in tutto l arco di giri. Nessuna vibrazione anomala a pieno carico in range di coppia massima 2000/2500rpm. Eseguiti trackday e prove abilita crono con partenze da fermo a 3000rpm. Mai segni di cedimento del disco frizione. Mai odore di surriscaldamento delle parti. Pedale frizione ovviamente un po piu duro dell originale ma modulabilissimo nel traffico cittadino. La frizione stacca nell esatta posizione dell originale. Leggerissimo rumore di trascinamento del cambio al minimo e in
Recensione cliente
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montata su 147 jtdm 120 cv. mecc a tiro. Pedale frizione decisamente piu leggero. modulazione come da frizione di serie e nessun accenno di slittamento nonostante erogazione brusca ai medio bassi regimi. Eccezzionale incremento di risposta del motore nel salire di giri... davvero ottimo acquisto!! complimenti per la serieta e la qualita dei prodotti!!
Frizione completa di volano rinforzata
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Ciao ho un fiat dobl? rimappato. Ho sempre avuto problema di frizione quando attaccava la turbina. Ho cambiato pi? di una frizione . ma dopo poco ritornano i problemi. Con questo kit ho risolto tutti i miei problemi. IMPOSSIBILE che questa frizione vi slitter? . soprattutto nel cambio di marcia ( se avete potenza) lascerete le gomme in terra. Tiziano il titolare. persona simpaticissima. cordiale e soprattutto competente. Io sono andato direttamente in ditta e mi sono trovato benissimo. Vi trover? una soluzione a tutto. Ho fatto questa recesione proprio perch? questo kit rinforzato ne merita veramente. Grazie Tiziano!

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