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Auspuffkrümmerflansch Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Abgaskrümmerflansche
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Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung Doblò Grande Punto - Marea 1900 JTD 75-100-105-120 PS
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930,00 €
Bruttopreis
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Einmassen-Schwungradsatz aus Spezialstahl mit Kupplung und verstärkter Push-Release-Kupplungsscheibe. Installierbar auf Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto mit 1900 8v JTD-Motoren

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EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

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  • SICHERE UND GESCHÜTZTE VERPACKUNG PROTOXIDESICHERE UND GESCHÜTZTE VERPACKUNG PROTOXIDE
  • Erleichtertes Einmassenschwungrad aus Stahl mit aus dem Vollen gefrästem Anlasserkranz mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsscheibe aus Ferodo (nicht Kupfer) mit großen Antivibrationsfedern, die speziell dafür hergestellt wurden, die Vibrationen des Getriebes, die durch das originale Zweimassenschwungrad gedämpft werden, so weit wie möglich auszugleichen. EINZIGARTIG, erstellt und untersucht von der Abteilung ProtoXide
  • Kann auf allen 1900 JTD-Modellen installiert werden, einschließlich: Marea-Motor 182B4, Doblo 223B1000, Multipla 184A, Punto 176-Motor 188A2, Punto 188-Motor 175A3, Brava 182-Motor 182B4, Bravo-Motor 182B4 und 182B9 und viele andere Motoren.
  • Alle Motoren sind serienmäßig mit 75 PS, 100, 105 und 120 PS ausgestattet.
  • Bekannt sind die Probleme mit dem Bruch des Zweimassenschwungrades bei einer Erhöhung der Serienleistung (selbst durch eine Neuprogrammierung des Steuergerätes). Hier ist die Lösung für diejenigen, die eine Kupplungs-Schwungrad-Einheit warten möchten, die ein maximales Drehmoment von 52 kgm aufrechterhalten kann.
  • Sehr empfehlenswert bei getunten Motoren und sogar bei einfacher Neuzuordnung der ECU, damit das Getriebe die Drehmomenterhöhung beibehalten kann.
  • Hochfeste Schrauben zur Befestigung an der Kurbelwelle, im Lieferumfang enthalten, speziell für diese Anwendung
  • Dieses Kit beseitigt Beschleunigungsprobleme, die selbst bei niedrigen Drehzahlen, insbesondere in höheren Gängen, auftreten und durch den Ausfall des „originalen Zweimassenschwungrads“ verursacht werden, und verhindert so dank einer verstärkten Kupplungsdruckplatte und einer Ferodo-Scheibe ein Durchrutschen der Kupplung oder des Schwungrads.
  • Es ist notwendig, das Original-Drucklager zu verwenden, das beim Händler erworben werden kann, da es nicht im Lieferumfang enthalten ist.
  • ProtoXide übernimmt keine Verantwortung für eine nicht konforme Auswahl der Anwendung für Ihr Fahrzeug, auch wenn es immer möglich ist, es ohne weitere Kosten durch den richtigen Typ zu ersetzen. In jedem Fall wird sich bei jeder eingehenden Bestellung einer unserer Techniker mit Ihnen in Verbindung setzen, um gemeinsam mit Ihnen das richtige Modell für Ihre Anwendung zu überprüfen.
  • Protoxide übernimmt keine Verantwortung für Vibrationen, die während des normalen Motorbetriebs durch die Entfernung des originalen Zweimassenschwungrads entstehen können, da unsere Produkte nur für Rennfahrzeuge geeignet sind, bei denen das einzige Vorrecht eine höhere Leistung auf Kosten von allem anderen ist: Lärm, Komfort und Haltbarkeit (insbesondere wenn eine Anwendung die Verwendung von Kupfermaterial beinhaltet).
ProtoXide

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