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Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl, verstärkte Kupplung, Doblò Grande Punto – Marea 1900 JTD 75-100-105-120 PS

Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Kupplung Doblò Grande Punto - Marea 1900 JTD 75-100-105-120 PS

930,00 €
Bruttopreis

Einmassen-Schwungradsatz aus Spezialstahl mit Kupplung und verstärkter Push-Release-Kupplungsscheibe. Installierbar auf Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto mit 1900 8v JTD-Motoren

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  • Erleichtertes Einmassenschwungrad aus Stahl mit aus dem Vollen gefrästem Anlasserkranz mit verstärkter Druckplatte und Kupplungsscheibe aus Ferodo (nicht Kupfer) mit großen Antivibrationsfedern, die speziell dafür hergestellt wurden, die Vibrationen des Getriebes, die durch das originale Zweimassenschwungrad gedämpft werden, so weit wie möglich auszugleichen. EINZIGARTIG, erstellt und untersucht von der Abteilung ProtoXide
  • Kann auf allen 1900 JTD-Modellen installiert werden, einschließlich: Marea-Motor 182B4, Doblo 223B1000, Multipla 184A, Punto 176-Motor 188A2, Punto 188-Motor 175A3, Brava 182-Motor 182B4, Bravo-Motor 182B4 und 182B9 und viele andere Motoren.
  • Alle Motoren sind serienmäßig mit 75 PS, 100, 105 und 120 PS ausgestattet.
  • Bekannt sind die Probleme mit dem Bruch des Zweimassenschwungrades bei einer Erhöhung der Serienleistung (selbst durch eine Neuprogrammierung des Steuergerätes). Hier ist die Lösung für diejenigen, die eine Kupplungs-Schwungrad-Einheit warten möchten, die ein maximales Drehmoment von 52 kgm aufrechterhalten kann.
  • Sehr empfehlenswert bei getunten Motoren und sogar bei einfacher Neuzuordnung der ECU, damit das Getriebe die Drehmomenterhöhung beibehalten kann.
  • Hochfeste Schrauben zur Befestigung an der Kurbelwelle, im Lieferumfang enthalten, speziell für diese Anwendung
  • Dieses Kit beseitigt Beschleunigungsprobleme, die selbst bei niedrigen Drehzahlen, insbesondere in höheren Gängen, auftreten und durch den Ausfall des „originalen Zweimassenschwungrads“ verursacht werden, und verhindert so dank einer verstärkten Kupplungsdruckplatte und einer Ferodo-Scheibe ein Durchrutschen der Kupplung oder des Schwungrads.
  • Es ist notwendig, das Original-Drucklager zu verwenden, das beim Händler erworben werden kann, da es nicht im Lieferumfang enthalten ist.
  • ProtoXide übernimmt keine Verantwortung für eine nicht konforme Auswahl der Anwendung für Ihr Fahrzeug, auch wenn es immer möglich ist, es ohne weitere Kosten durch den richtigen Typ zu ersetzen. In jedem Fall wird sich bei jeder eingehenden Bestellung einer unserer Techniker mit Ihnen in Verbindung setzen, um gemeinsam mit Ihnen das richtige Modell für Ihre Anwendung zu überprüfen.
  • Protoxide übernimmt keine Verantwortung für Vibrationen, die während des normalen Motorbetriebs durch die Entfernung des originalen Zweimassenschwungrads entstehen können, da unsere Produkte nur für Rennfahrzeuge geeignet sind, bei denen das einzige Vorrecht eine höhere Leistung auf Kosten von allem anderen ist: Lärm, Komfort und Haltbarkeit (insbesondere wenn eine Anwendung die Verwendung von Kupfermaterial beinhaltet).
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Frizione completa di volano rinforzata

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Ciao ho un fiat doblò rimappato. Ho sempre avuto problema di frizione quando attaccava la turbina. Ho cambiato più di una frizione . ma dopo poco ritornano i problemi. Con questo kit ho risolto tutti i miei problemi. IMPOSSIBILE che questa frizione vi slitterà . soprattutto nel cambio di marcia ( se avete potenza) lascerete le gomme in terra. Tiziano il titolare. persona simpaticissima. cordiale e soprattutto competente. Io sono andato direttamente in ditta e mi sono trovato benissimo. Vi troverà una soluzione a tutto. Ho fatto questa recesione proprio perchè questo kit rinforzato ne merita veramente. Grazie Tiziano!


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montata su 147 jtdm 120 cv. mecc a tiro. Pedale frizione decisamente piu leggero. modulazione come da frizione di serie e nessun accenno di slittamento nonostante erogazione brusca ai medio bassi regimi. Eccezzionale incremento di risposta del motore nel salire di giri... davvero ottimo acquisto!! complimenti per la serieta e la qualita dei prodotti!!


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UNICO KIT SENZA CONTROINDICAZIONI da prendere in cosiderazione per l'eliminazione del fatiscente volano bimassa originale. Montato su JTD 8v 146 meccanismo a tirare.propulsore elaborato con coppia 350Nm e 170cv .Componente Volano alleggerito con sistema a fori ciechi con macchina a CNC con finitura allo stato dell'arte. Spedito gia' con equilibratura del gruppo volano+spingidisco+discofrizione eseguita con componenti assemblati. Montato gia' da 10000km Nessuna vibrazione anomala percettibile in tutto l'arco di giri. Nessuna vibrazione anomala a pieno carico in range di coppia massima 2000/2500rpm. Eseguiti trackday e prove abilita' crono con partenze da fermo a 3000rpm. Mai segni di cedimento del disco frizione. Mai odore di surriscaldamento delle parti. Pedale frizione ovviamente piu' duro dell'originale ma modulabilissimo nel traffico cittadino. La frizione stacca nell'esatta posizione dell'originale.Leggerissimo rumore di trascinamento del cambio al minimo e in folle inevitabile per via dell'eliminazione della seconda massa. sparisce immediatamente sia premendo il pedale frizione che accelerando leggermente.VERAMENTE PER CHI VUOLE FARE SUL SERIO SUL SUO JTD.