إنه يسمح لك بالتخلص من المحول الحفاز القياسي، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تثبيت الشاحن التوربيني GT1446 أو لأولئك الذين قاموا بالفعل بتثبيته بشكل قياسي، دون القلق بشأن الاضطرار إلى بناء أنبوب سفلي، سنهتم بالقيام بذلك بطريقة عملية
يمكن استخدامه فقط مع شواحن Garrett التوربينية مع Tial التمرير، بأي حجم GT25-GTX25-GT28-GTX28-GT30-GTX30
لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته، حيث تقوم بتفكيك الأصل وتثبيته لأنه قابل للتبديل تمامًا مع الأصل المصنوع فوق الموضع الأصلي، على الرغم من أنه من السهل تعديله لموضعك إذا لم يكن موضعك هو الوضع المعتاد.
يمكن تركيبه على جميع السيارات التي تستخدم محرك توربو 1.4 16 فولت مثل Grandepunto T-jet أو Abarth، Mito، 500 abarth، Bravo، Giulietta.
سيارة Mini Cooper F56 S 2000 Turbo كبيرة الحجم مجانًا بقوة 192 حصانًا وأنبوب عادم John Cooper Work بقوة 231 حصانًا مما يلغي المحفز الأصلي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ.
أنبوب عادم سفلي لسيارة Renault 5 GT Turbo يسمح بتثبيت شواحن توربينية من عائلة Garrett GBC من طراز GT 25 وGT 28 للتثبيت في الوضع الأصلي، مع تطبيق بوابة العادم الخارجية. مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع شفاه فولاذية.
أنبوب تصريف العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ كبير الحجم والذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات مسبار نسبية للجزء الأول. يمكن تثبيته بدون أي تعديل ميكانيكي من خلال الفلنجات دون الحاجة إلى قطع أو لحام أي شيء.
أنبوب العادم فقط من الفولاذ المقاوم للصدأ تم زيادة 60 مم لوضع الشاحن التوربيني لجميع محركات Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8 فولت مع محرك إطفاء يتحول إلى توربو
ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تسمح بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة Holset HX25W HX27W 4047259 للتعلق بالموضع القياسي لـ UNO TURBO و Punto Gt.
أنبوب سفلي كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لتثبيت شواحن توربينية Garrett GT28 وGTX28 للتوصيل بالموضع القياسي، مع زيادة قطرها 60 مم أو 70 مم ومع جلبة ملحومة لإدخال مسبار لامدا الأصلي.
ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Renault 5 GT والتي تسمح لك بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة GT 25 و GT 28 عن طريق إغلاق باب مخلفات التربو الأصلية. ص>