إنه يسمح لك بالتخلص من المحول الحفاز القياسي، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تثبيت الشاحن التوربيني GT1446 أو لأولئك الذين قاموا بالفعل بتثبيته بشكل قياسي، دون القلق بشأن الاضطرار إلى بناء أنبوب سفلي، سنهتم بالقيام بذلك بطريقة عملية
يمكن استخدامه فقط مع شواحن Garrett التوربينية مع Tial التمرير، بأي حجم GT25-GTX25-GT28-GTX28-GT30-GTX30
لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته، حيث تقوم بتفكيك الأصل وتثبيته لأنه قابل للتبديل تمامًا مع الأصل المصنوع فوق الموضع الأصلي، على الرغم من أنه من السهل تعديله لموضعك إذا لم يكن موضعك هو الوضع المعتاد.
يمكن تركيبه على جميع السيارات التي تستخدم محرك توربو 1.4 16 فولت مثل Grandepunto T-jet أو Abarth، Mito، 500 abarth، Bravo، Giulietta.
ماسورة العادم Fiat UNO - Punto Gt. والذي يسمح لك بتثبيت الشاحن التوربيني TD04 على المشعب القياسي والخرطوم القياسي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. اختر السيارة الصحيحة من القائمة.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يلغي المحفز الأصلي لأولئك الذين يرغبون في تركيب أي شاحن توربيني من Garrett GBC مع 5 فتحات عادم دون القلق بشأن الحاجة إلى بناء أنبوب سفلي.
ماسورة العادم السفلية فقط عبارة عن أنابيب كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مرونة متصلة بالوسط 60 مم على الحافة الحفزية الأصلية، لتركيبات جميع الشواحن التوربينية Garrett GBC 17 250، وGBC 20 300، وGBC 22 350.
Audi Volkswagen 2000 TSFI ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع عادم مركزي مستقيم غير صامت مما يلغي المحولين الحفازين ويسمح بتثبيته على جميع الشواحن التوربينية GT28-GTX28-GTX29 مع مشعب الحديد الزهر المنفصل
أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم لأودي S3 8V Audi TT و Scirocco و Golf 7 2.000 وسيارات مماثلة غير محفزة ، مع أنبوب مجاني بدون أي محول محفز ولكن مع خرطوم نسبي مطبق على العادم مع شفة حلقة V-Band على شاحن توربيني IES20 أو IES38 اعتمادًا على طراز الطاقة.
ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تسمح بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة Holset HX25W HX27W 4047259 للتعلق بالموضع القياسي لـ UNO TURBO و Punto Gt.
أنبوب العادم السفلي BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b زاد بدون محفز الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم الفولاذ المقاوم للصدأ خالٍ من دون محفز مع ملحق شفة الشاحن التوربيني الأصلي vband ، مع إصدار مرن نسبيًا من الفولاذ المقاوم للصدأ قابل للتبديل تمامًا مع المحفز الأصلي.