חיישן המאפשר לקרוא את המיקום המדויק של הווסטגייט, שימושי מאוד לחיבור עם יחידות תחרות, המאפשר לנהל את טעינת העל ב"לולאה סגורה "עם הווסטגייט החיצוני, או לבדוק אם מיקום השסתום היה באמת הרצוי עם לוח המחוונים או מערכות רכישת נתונים.
תמיכה המאפשרת לך לרווח את המסנן ומיד יש לך 3 חורים מוכנים להפעלת טמפרטורת לחץ השמן או חיישני צינור המסירה עבור יישום צינור אספקת שמן טורבו או עבור מנועים עם שאיפה טבעית.
צינור שמן אספקת מגדש טורבו המאפשר להתקין כל מגדש טורבו של Garrett על מיסבים כפולים מ-GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 מכל דור ומגדשי טורבו ProtoXide Gto23 וכל מגדשי הטורבו על מיסבי גארט.
מד טמפרטורת פליטה מלבני דיגיטלי של ProtoXide עם תצוגה אדומה או כחולה, מד לחץ EGT קומפקטי עם בדיקה צהובה מקצועית ומהיר במיוחד . חובבי ואנשי מקצוע מכירים את הכלי הזה בצורה מושלמת ורואים בו את כלי הפליטה הייחוס הטוב ביותר של EGT, לאור הדיוק והמהירות המוחלטים שלו בהשוואה לכל שאר הכלים בשוק. ProtoXide למעשה החליטה לבנות את ה-EGT המהיר והמדויק הזה המאפשר לו להיות המכשיר היחיד עם זיכרון לא נדיף , כלומר גם אם הפאנל יכבה מדידת השיא המקסימלי אליו הגיע לא תאבד!
תמיכה בהתקנת Fiat 500 Abarth T-JET או רדיאטור שמן 100 HP וכל מנועי 1,200-1,400 8 ו-16v חיצוניים עם חורים עבור חיישני לחץ שמן וטמפרטורה ספציפיים לכל המנועים עם מסנן שמן קטן פיאט אלפא לנצ'יה אבארט, כולל כל מנועי Multiair . לא זמין בשוק.