Bico porta-sonda termopar em aço inox 1/8 - 10X1 fabricado em aço em 3 peças incluindo ogiva de vedação.
Útil como sobressalente em caso de perda do original.
Para sonda de termopar de 3 mm
Passo de rosca 1/8 NPT, também compatível com passo 10X1 que pode ser facilmente instalado em manifolds de aço e ferro fundido, graças à rosca cônica e pode ser parafusado ou soldado no manifold
Bucha roscada de aço inoxidável para ser soldada no coletor de escape para inserção de niple de termopar para leitura da temperatura dos gases de escape com EGT.
Bucha roscada de aço inoxidável para ser soldada no coletor de escape para inserção de niple de termopar para leitura da temperatura dos gases de escape com EGT.
Potenciômetro de aceleração com acessório Bosch de 3 fios para ser fixado em todos os corpos de borboleta superdimensionados e em todos os corpos de borboleta CNC.
Sensor de velocidade por satélite GPS para ser aplicado em qualquer carro, moto ou embarcação náutica com e sem sensor de velocidade dentro da caixa de câmbio para assim ter um sinal de velocidade taquimétrico de precisão para o painel original ou para um painel de corrida ou para um sistema de aquisição de dados.
Este sensor pode ser fixado sem qualquer modificação na caixa de engrenagens para ler a coroa original. Também útil para uso no Renault Clio Williams e em muitos outros carros franceses
Termopar de junta exposta da mais alta qualidade, incluindo bico soldado. É necessário aparafusar o bico do termopar para obter uma leitura super rápida.
O sensor de temperatura do ar de admissão do motor Autronic pode ser usado tanto em motores naturalmente aspirados quanto em motores turboalimentados. Resposta muito rápida
Suporte que permite espaçar o filtro e ter imediatamente 3 furos prontos para aplicar os sensores de temperatura da pressão do óleo ou do tubo de entrega para aplicação no tubo de entrega de óleo do turbocompressor ou para motores naturalmente aspirados.
Termopar Protóxido tipo K profissional, de alta qualidade e muito rápido com ponta isolada, incluindo bico de aço inoxidável para instrumento de temperatura de gases de escape EGT específico para aplicações de automobilismo.
Sensor de velocidade por satélite GPS para ser aplicado em qualquer carro, moto ou barco histórico ou recente, tenha ou não um sensor de velocidade dentro da caixa de câmbio para ter um sinal de velocidade taquimétrico, como uma saída de pulso digital de precisão para um painel histórico original ou para competição ou para sistema de aquisição de dados ou unidades de controle de corrida.
Bucha roscada de aço inoxidável para ser soldada no escapamento, já cortada inclinada e arredondada para facilitar ao máximo a soldagem no escapamento.
Tubo de óleo de entrega do turbocompressor que permite instalar qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 de qualquer geração e turbocompressores ProtoXide Gto23 e todos os turboalimentadores em rolamentos Garrett.
Kit de embreagem reforçado Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% a mais que o kit SS que usamos para reforçá-lo, então fica realmente muito reforçado.
Flange de aço para conexão de entrada Turbo com conexão retangular T2 Garrett - Mitsubishi com furo retangular para confecção do coletor de escapamento.
Niple de aço inoxidável que permite fixar o termopar que mede a temperatura de exaustão.
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