Čelični ispušni razvodnik Renault 5 Gt 1400 Turbo Odaberite koju vezu želite između T2, T3 i Tial V-band veze ili ako želite vezu za vanjski wastegate.
Specifičan dizajn za postizanje iste duljine na svim cilindrima, što omogućuje postizanje maksimalnog prinosa i pouzdanosti.
Spreman je za ugradnju i ne zahtijeva nikakve posebne izmjene za ugradnju budući da je savršeno kompatibilan s originalom (uobičajena turbo pozicija).
Redizajnirali smo ovaj novi model obraćajući veliku pozornost na udaljenost motora startera i pokušavajući držati cijevi ovog razvodnika što dalje od usisnog razvodnika (postavljenog iznad) kako bi se smanjila izmjena topline između ova dva.
Za realizaciju ovog razdjelnika koriste se industrijski CNC strojevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologijom s plinom, kako bi se izbjeglo unutarnje kapanje, naime, ako cijevi imaju unutarnje okapnice, to bi moglo uzrokovati odvajanje komada zavarenog materijala s posljedičnim oštećenjem turbopunjač.
Uključeni bakreni vijci i matice za visoke temperature.
Potpuno tig zavaren.
Uključen je priključak termopara koji je već zavaren u ispravnom položaju za mjerenje i kontrolu temperature ispušnih plinova
Porsche Turbo 997 ispušne grane od nehrđajućeg čelika s originalnom prirubnicom turbopunjača za turbo varijabilne geometrije ili za turbopunjač TialSport Xona s Tial vanjskim Wastegate priključkom.
Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika za Turbo pretvorbu za Minicooper R53 1600 navedite radi li se o verziji s usisavanjem ili volumetrijskoj verziji. Jedinstveni ProtoXide dizajn ispušnih kolektora za turbo transformaciju s visokim položajem koji vam omogućuje da zadržite volumetrijski kompresor ili ga uklonite kako biste imali primjenu samo s turbo. Ovo rješenje omogućuje jednostavnu instalaciju, a jednostavnost instalacije s ovim razdjelnikom za turbo transformaciju je razoružavajuća! Držanje svih elemenata blizu jedan drugom, kao što su pregrade, zavojnice itd.
Ispušni razdjelnik za transformaciju iz usisanog motora u Turbo Fire motor 1.200 8v i 1400 8v Vatrogasna vozila grupe Fiat Alfa Lancia. Već instaliran na Fiat Punto i GrandePunto 1200 8v.
Ispušni razdjelnik od nehrđajućeg čelika s prirubnicom s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za transformaciju iz aspiriranog motora u turbo, presađujući Swift motor.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo ispušni razdjelnici od nehrđajućeg čelika izrađeni s istim duljinama cilindara i s povećanim kanalima za bolje performanse.
Ispušnog razvodnika koji vam omogućuje da pretvoriti Opel Tigra od prirodno atmosferski motor s turbopunjačem s ATT. T2 ili T3 (molimo navesti u bilješkama \ 's reda) i napada za vanjsku wastegate. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu.
Fiat Uno Turbo 1300 ispušni razvodnik od TIG zavarenog nehrđajućeg čelika sa posebnim priključkom za verziju Uno Turbo 1300, nije prikladan za model 1400.
Ispušnog razvodnika nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje pretvoriti motor Daewoo Kalos 1.4 16V turbo, a također se može koristiti u nekim modelima Opela.
Profesionalni, visokokvalitetni, vrlo brzi termoelement tipa K Protoxide s izoliranim vrhom uključujući nipl od nehrđajućeg čelika za EGT instrument za temperaturu ispušnih plinova specifičan za aplikacije u motosportu.
ProtoXide 4-znamenkasti digitalni pravokutni mjerač temperature ispušnih plinova s crvenim ili plavim zaslonom, kompaktan, EGT mjerač tlaka u kompletu s PROFESIONALNOM žutom sondom i ultrabrz . Entuzijasti i profesionalci savršeno poznaju ovaj alat i smatraju ga najboljim referentnim alatom za EGT ispušne plinove, s obzirom na njegovu apsolutnu preciznost i brzinu u usporedbi sa svim ostalim alatima na tržištu. ProtoXide je zapravo odlučio izgraditi ovaj vrlo brz i precizan EGT koji mu omogućuje da bude jedini instrument s trajnom memorijom , što znači da čak i ako je ploča isključena, mjerenje dosegnutog maksimalnog vrha neće biti izgubljeno!