Stahl Auspuffkrümmer Renault 5 Gt 1400 Turbo Wählen Sie zwischen T2, T3 und Tial V-Band Anschluss oder ob Sie den Anschluss für externes Wastegate wünschen.
Spezielles Design, um bei allen Zylindern die gleiche Länge zu erhalten, was es ermöglicht, die maximale Leistung und Zuverlässigkeit zu erzielen.
Es ist einbaufertig und erfordert keine besonderen Modifikationen für den Einbau, da es perfekt kompatibel mit dem Original ist (übliche Turbo-Position).
Wir haben dieses neue Modell neu gestaltet, wobei wir genau auf den Abstand des Startermotors geachtet haben und versucht haben, die Rohre dieses Krümmers so weit wie möglich vom Ansaugkrümmer (oben positioniert) entfernt zu halten, um den Wärmeaustausch zwischen diesen beiden zu minimieren.
Für die Realisierung dieses Verteilers werden industrielle CNC-Biegemaschinen und Schweißen mit WIG-Technologie mit Gas verwendet, um internes Tropfen zu vermeiden, denn wenn die Rohre interne Tropfen aufweisen, könnten diese das Ablösen von Teilen des geschweißten Materials mit daraus resultierenden Schäden verursachen der Turbolader.
Inklusive verkupferter Bolzen und Muttern für hohe Temperaturen.
Komplett WIG-geschweißt.
Bereits lagerichtig verschweißter Thermoelementanschluss zur Messung und Regelung der Abgastemperaturen ist im Lieferumfang enthalten
Edelstahl-Abgaskrümmer mit T25-Angriff T28.Questo unser Design ermöglicht es Ihnen, Ihren Kompressor halten oder entfernen Sie sie für eine Turbo-Anwendung mit nur
Edelstahl-Abgaskrümmer für Turbo-Umbau für Minicooper R53 1600 angeben, ob es sich um die Saugversion oder die volumetrische Version handelt. Einzigartiges ProtoXide-Design der Abgaskrümmer für die Turboumwandlung mit hoher Position, die es Ihnen ermöglicht, den volumetrischen Kompressor zu behalten oder ihn zu entfernen, um nur eine Anwendung mit dem Turbo zu haben. Diese Lösung ermöglicht eine einfache Installation und die Einfachheit der Installation mit diesem Verteiler für Turbotransformation ist entwaffnend! Halten Sie alle Elemente nah beieinander, wie Schotte, Spulen usw.
Abgaskrümmer zum Umbau vom Saugmotor zum Turbo Feuerwehrmotor 1.200 8v und 1400 8v Feuerwehrfahrzeuge der Fiat Alfa Lancia Gruppe. Bereits installiert auf Fiat Punto und GrandePunto 1200 8v.
Auspuffkrümmer aus Edelstahl, Fiat Coupe 20v Turbo 5 Zylinder, hergestellt wie auf dem Foto, kann auch in Versionen mit und ohne Klimaanlage eingebaut werden, Version mit gleichen Zylinderlängen.
Auspuffkrümmer für Lancia Delta 16v - Kann nicht am FIAT COUPE 2000 Turbo installiert werden. Krümmer mit Flanschanschluss für jeden Turbolader GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 und mit Rohr für externen Wastegate-Anschluss.
Nur online erhältlich
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