Ocelové výfukové potrubí Renault 5 Gt 1400 Turbo Vyberte si, jaké připojení chcete mezi T2, T3 a Tial V-band připojením nebo zda chcete připojení pro externí wastegate.
Specifická konstrukce pro dosažení stejné délky na všech válcích, což umožňuje získat maximální výtěžnost a spolehlivost.
Je připraven k instalaci a nevyžaduje žádné zvláštní úpravy pro instalaci, protože je dokonale kompatibilní s originálem (obvyklá poloha turbo).
Přepracovali jsme tento nový model a věnovali jsme velkou pozornost vzdálenosti startéru a snažili jsme se udržet potrubí tohoto potrubí co nejdále od sacího potrubí (umístěného výše), abychom minimalizovali výměnu tepla mezi těmito dvěma.
Pro realizaci tohoto rozdělovače se používají průmyslové CNC ohýbačky a svařování technologií TIG s plynem, aby nedocházelo k vnitřnímu odkapávání, pokud by totiž trubky měly vnitřní okapy, mohlo by dojít k odtržení kousků svařovaného materiálu s následným poškozením turbodmychadlo.
Včetně poměděných svorníků a matic pro vysoké teploty.
Celé tig svařeno.
Termočlánkové připojení již navařené ve správné poloze pro měření a řízení teplot výfuku je součástí dodávky
Výfukové potrubí pro přestavbu z motoru s nasáváním na motor Turbo "CUORE" pro motory Fire 1 200-1 400- 8V, jako je Lancia Y Punto a Grande Punto s umístěním nad turbodmychadlem
Výfukové potrubí pro transformaci z motoru s nasáváním na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské vozy skupiny Fiat Alfa Lancia. Již nainstalováno na Fiat Panda 1200 8 také na verzi 2019.
Sada kompletní s nerezovým výfukovým potrubím s relativním svodem a upraveným vodním potrubím, aby bylo možné vše namontovat řemeslným způsobem pro motory Fiat 500 Abarth 1400, předem nabité a vyrobené s centrálním připojením turba.
Lancia Delta Turbo 2000 8v nerezové výfukové potrubí s připojením T3 jako originál nebo si můžete vybrat přírubu turbodmychadla, kterou si přejete obdržet navařenou na potrubí. Může být také instalován na všechny motory Lancia se stejným motorem jako Lancia Dedra 2000 8v
Sběrné výfukové potrubí pro Lancia Delta 16v - Nelze nainstalovat na FIAT COUPE 2000 Turbo. Rozdělovač s přírubovým připojením pro libovolné turbodmychadlo GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 a s trubkou pro připojení externího wastegate.
Výfukové potrubí Fiat Uno Turbo 1300 z nerezové oceli svařované metodou TIG se specifickým připojením pro verzi Uno Turbo 1300, nevhodné pro model 1400.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V výfukové potrubí, které umožňuje přeměnu z nasávaného na turbomotor, doplněné maticemi a svorníky pro vysoké teploty. Vyrobeno z nerezové oceli
ProtoXide 4místný digitální obdélníkový teploměr výfuku s červeným nebo modrým displejem, kompaktní, EGT tlakoměr doplněný PROFESSIONAL žlutou sondou a ultra rychlý . Nadšenci a profesionálové tento nástroj dokonale znají a považují jej za nejlepší referenční výfukový nástroj EGT, vzhledem k jeho absolutní přesnosti a rychlosti ve srovnání se všemi ostatními nástroji na trhu. ProtoXide se ve skutečnosti rozhodl postavit toto velmi rychlé a přesné EGT, což mu umožňuje být jediným přístrojem s energeticky nezávislou pamětí , což znamená, že i když je panel vypnutý, měření maximální dosažené špičky se neztratí!