Ocelové výfukové potrubí Renault 5 Gt 1400 Turbo Vyberte si, jaké připojení chcete mezi T2, T3 a Tial V-band připojením nebo zda chcete připojení pro externí wastegate.
Specifická konstrukce pro dosažení stejné délky na všech válcích, což umožňuje získat maximální výtěžnost a spolehlivost.
Je připraven k instalaci a nevyžaduje žádné zvláštní úpravy pro instalaci, protože je dokonale kompatibilní s originálem (obvyklá poloha turbo).
Přepracovali jsme tento nový model a věnovali jsme velkou pozornost vzdálenosti startéru a snažili jsme se udržet potrubí tohoto potrubí co nejdále od sacího potrubí (umístěného výše), abychom minimalizovali výměnu tepla mezi těmito dvěma.
Pro realizaci tohoto rozdělovače se používají průmyslové CNC ohýbačky a svařování technologií TIG s plynem, aby nedocházelo k vnitřnímu odkapávání, pokud by totiž trubky měly vnitřní okapy, mohlo by dojít k odtržení kousků svařovaného materiálu s následným poškozením turbodmychadlo.
Včetně poměděných svorníků a matic pro vysoké teploty.
Celé tig svařeno.
Termočlánkové připojení již navařené ve správné poloze pro měření a řízení teplot výfuku je součástí dodávky
Předimenzovaná svodová trubka výfuku z nerezové oceli pro motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo, která eliminuje původní katalyzátor s relativními připojeními sond.