Colector de evacuare din oțel Renault 5 Gt 1400 Turbo Alegeți ce conexiune doriți între conexiune T2, T3 și Tial V-band sau dacă doriți conexiune pentru wastegate extern.
Design specific pentru a obține aceeași lungime pe toți cilindrii, ceea ce permite obținerea randamentului și fiabilității maxime.
Este gata de montat si nu necesita modificari speciale pentru instalare deoarece este perfect compatibil cu originalul (pozitia turbo obisnuita).
Am reproiectat acest nou model acordând o atenție deosebită distanței demarorului și încercând să ținem conductele acestei galerii cât mai departe de galeria de admisie (poziționată mai sus) pentru a minimiza schimbul de căldură între acestea două.
Pentru realizarea acestui colector se folosesc mașini de îndoit CNC industriale și sudură cu tehnologie TIG cu gaz, pentru a evita picurarea interioară, de fapt, în cazul în care țevile prezintă picături interne, acestea ar putea provoca desprinderea bucăților de material sudat cu deteriorarea ulterioară a acestora. turbocompresorul.
Sunt incluse știfturi și piulițe placate cu cupru pentru temperaturi ridicate.
Complet sudat tig.
Conexiunea termocuplului deja sudată în poziția corectă pentru a măsura și controla temperaturile de evacuare este inclusă
Un colector de evacuare din otel inoxidabil cu turbocompresoare scroll gemene divizat flanșă pentru T4 ca Borg Warner, complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.
Colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă cu conexiune T2-T25 GT25-GT28 pentru transformarea de la motor aspirat la turbo, transplantând motorul Swift.
Galeria de evacuare din otel inoxidabil cu T25-atac T28.Questo noastre de design vă permite să păstrați compresor sau scoateți-l pentru o aplicație turbo cu doar
Colector de evacuare pentru transformarea din motor aspirat in motor Turbo Fire 1.200 8v si 1400 8v Motoare de pompieri din grupul Fiat Alfa Lancia. Deja instalat pe Fiat Panda 1200 8 și pe versiunea 2019.
Galeria de evacuare pentru oțel inoxidabil având funcția special de a avea toate tuburile din lungimea de obicei. Construit astfel încât să puteți instala pe ambele modele WRX STI.
Colector de evacuare Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformat Turbo. 4-1 colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă pentru transformarea din motor aspirat natural în motor turbo.
Galeria de evacuare din otel inoxidabil 310, Inconel sudate. Design și proiect de protoxid SOLE indisponibil, special conceput pentru a aplica orice GT28.
Colector de evacuare din oțel inoxidabil, pentru Fiat Punto Gt atât 1400 cât și 1600 8v, cu poziție laterală deasupra cutiei de viteze versiune lungă cu conducte mari supradimensionate
Numai online
Clientii care au cumparat acest produs au mai cumparat si:
Indicator digital de temperatură de evacuare dreptunghiular ProtoXide cu 4 cifre, cu afișaj roșu sau albastru, compact, manometru EGT complet cu sondă galbenă PROFESSIONAL și ultra rapid . Entuziaștii și profesioniștii cunosc perfect acest instrument și îl consideră cel mai bun instrument de evacuare EGT de referință, având în vedere precizia și viteza absolută în comparație cu toate celelalte unelte de pe piață. De fapt, ProtoXide a decis să construiască acest EGT foarte rapid și precis, care îi permite să fie singurul instrument cu memorie nevolatilă , ceea ce înseamnă că, chiar dacă panoul este oprit, măsurarea vârfului maxim atins nu se va pierde!
Termocuplu Protoxid de tip K profesional, de înaltă calitate, foarte rapid, cu vârf izolat, inclusiv niplu din oțel inoxidabil pentru instrumentul de temperatură a gazelor de eșapament EGT specific pentru aplicații de sport cu motor.