Col·lector d'escapament d'acer Renault 5 Gt 1400 Turbo Trieu quina connexió voleu entre la connexió T2, T3 i Tial V-band o si voleu la connexió per a wastegate extern.
Disseny específic per obtenir la mateixa longitud en tots els cilindres, que permet obtenir el màxim rendiment i fiabilitat.
Està llest per ser instal·lat i no requereix cap modificació particular per a la seva instal·lació ja que és perfectament compatible amb l'original (posició turbo habitual).
Hem redissenyat aquest nou model prestant molta atenció a la distància del motor d'arrencada, i intentant mantenir les canonades d'aquest col·lector tan lluny del col·lector d'admissió (ubicat a dalt) per tal de minimitzar l'intercanvi de calor entre aquests dos.
Per a la realització d'aquest col·lector s'utilitzen màquines de plegat CNC industrials i soldadura amb tecnologia TIG amb gas, per evitar degoteigs interns, de fet, si les canonades presenten degoteigs interns, aquests podrien provocar el despreniment de peces de material soldat amb el consegüent dany a el turbocompressor.
Tacs i femelles xapats de coure per a altes temperatures inclosos.
Totalment soldat a tig.
S'inclou la connexió del termopar ja soldada en la posició correcta per mesurar i controlar les temperatures d'escapament
Col·lector d'escapament d'acer inoxidable per a conversió Turbo per Minicooper R53 1600 especificar si és la versió aspirada o la versió volumètrica. Disseny únic ProtoXide dels col·lectors d'escapament per a la transformació del turbo amb posició alta que permet mantenir el compressor volumètric o treure'l per tenir una aplicació només amb el turbo. Aquesta solució permet una instal·lació fàcil i la senzillesa d'instal·lació amb aquest col·lector per a transformació turbo és desarmadora! Mantenir tots els elements junts, com ara mampares, bobina, etc.
Colector d'escapament per a la transformació de motor aspirat a Turbo Bombers 1.200 8v i 1400 8v Bombers del grup Fiat Alfa Lancia. Ja instal·lat a Fiat Punto i GrandePunto 1200 8v.
Colector d'escapament d'acer inoxidable Lancia Delta Turbo 2000 8v amb connexió T3 com a original o trieu la brida del turbocompressor que voleu comprar.
Termoparell de protòxid de tipus K professional d'alta qualitat, ràpid com un llamp amb punta aïllada que inclou mugró d'acer inoxidable per a l'instrument de temperatura dels gasos d'escapament EGT
Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable sobredimensionat per al motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo que elimina el catalitzador original amb connexions relatives de la sonda.