Šī kolektora realizācijai tiek izmantoti CNC industriālie cauruļu lokotāji, kas metināti ar TIG tehnoloģiju ar iekšēji plūstošu gāzi, lai izvairītos no iekšējas čīkstēšanas, kas varētu traucēt pareizo gāzes ceļu, kas, ja netiek rūpīgi iztīrīts, varētu atdalīties iekšējās metināšanas daļas, kas nekavējoties atdalītos. atbilst turbokompresora izplūdes lāpstiņriteņiem ar destruktīvu iedarbību.
Mūsu kolektoram ir metinātas šuves tikai stingri nepieciešamajos punktos.
Nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindrs, izgatavots kā fotoattēlā, lai uzstādītu arī versijās, kas aprīkotas ar gaisa kondicionētāju un bez, versija ar vienādu cilindru garumu.
Lancia Delta Turbo 2000 16 V izplūdes kolektors no augstas veiktspējas nerūsējošā tērauda ar lieliem kanāliem. Saderīgs arī ar Fiat Coupe Turbo 2.0 16v īso versiju, kas izstrādāta, lai veicinātu reakciju pie zemiem apgriezieniem.
Izplūdes kolektors Peugeot 1000 - 1400 vai 1600 Saxo 8V turbo pārbūve no nerūsējošā tērauda, kas ļauj pārveidot no aspirācijas dzinēja par turbo dzinēju.
Izplūdes kolektors pārveidošanai no aspirācijas dzinēja uz Turbo Fire motoru 1.200 8v un 1400 8v Fire engine Fiat Alfa Lancia grupas. Jau uzstādīts uz Fiat Panda 1200 8 arī uz 2019. gada versiju.
Izplūdes kolektors no nerūsējošā tērauda ar dalīts ar Twin Scroll turbokompresoru atloku T4 kā Borg Warner, komplektā ar uzgriežņiem un tapskrūvēm par augstām temperatūrām.
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo dzinēja izplūdes kolektors no nerūsējošā tērauda ar atloku, ko izvēlēties no izvēlnes, lai pārveidotu no aspirācijas uz turbo dzinēju