フォルクスワーゲンゴルフ1800ターボエキゾーストマニホールド-T3ステンレス鋼

ルノー 5 Gt ターボ エキゾースト マニホールド (接続部と外部ウエストゲート位置を備えたステンレススチール製)。

ルノークリオ専用エキゾーストマニホールドは、位置と外部ウエストゲートマウント16V。 38ミリメートルによって行わ。

ステンレス鋼の接続T25と外部ウエストゲートのための接続とエキゾーストマニホールド

ランチア デルタ 2000 8V エキゾーストマニホールド。あらゆる GARRETT GTX 30 用のフランジ接続付きマニホールド、間違った写真

フィアットアルファランシアグループの吸引エンジンからターボ消防車1.2008vおよび14008v消防車に変換するためのエキゾーストマニホールド。フィアットプントとグランデプント12008vにすでにインストールされています。

フォード エスコート - シエラ コスワース 2000 排気マニホールド、ターボ フランジは元の位置にあり、必要に応じて相対的なウェイストゲートの位置は別のモードになっています。

ステンレス製のエキゾーストマニホールド、フィアットプントGt用1400および1600 8vの両方で、大型の大型ダクトを備えたギアボックスロングバージョンの上の横位置

オペル·カリブラATT用のエキゾーストマニホールド。 T3。高温用ナットとスタッドとの完全なステンレス鋼。

排気マニホールド スズキ サムラ Sj 410-413 8v 変換ターボ。自然吸気エンジンからターボチャージャー付きエンジンへの変換用フランジ付きステンレス鋼製 4-1 排気マニホールド。