Pro realizaci tohoto rozdělovače se používají CNC průmyslové ohýbačky trubek a svařují se technologií TIG s vnitřně taveným plynem, aby se zabránilo vnitřnímu vrzání, které by ohrozilo správnou cestu plynu, který by v případě, že by nebyl důkladně vyčištěn, mohl oddělit vnitřní části svařování, které by okamžitě setkat se s oběžnými koly výfuku turbodmychadla s destruktivními účinky.
Náš kolektor má sváry pouze v nezbytně nutných bodech.
Výfukové potrubí Peugeot 1.000 - 1.400 nebo 1600 Saxo 8V turbo přestavba z nerezové oceli, která umožňuje přestavbu z motoru s nasáváním na motor turbo.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V výfukové potrubí, které umožňuje přeměnu z nasávaného na turbomotor, doplněné maticemi a svorníky pro vysoké teploty. Vyrobeno z nerezové oceli
Nerezové výfukové potrubí pro přestavbu Turbo pro Minicooper R53 1600 upřesněte, zda se jedná o verzi s nasáváním nebo verzi volumetrickou. Unikátní ProtoXide design výfukového potrubí pro transformaci turba s vysokou polohou, která vám umožňuje ponechat objemový kompresor nebo jej odstranit, abyste jej mohli použít pouze s turbem. Toto řešení umožňuje snadnou instalaci a jednoduchost instalace s tímto rozdělovačem pro turbo transformaci je odzbrojující! Udržujte všechny prvky blízko u sebe, jako jsou přepážky, cívka atd.
Lancia Delta Turbo 2000 8v nerezové výfukové potrubí s připojením T3 jako originál nebo si můžete vybrat přírubu turbodmychadla, kterou si přejete obdržet navařenou na potrubí. Může být také instalován na všechny motory Lancia se stejným motorem jako Lancia Dedra 2000 8v
Pouze online
Ocelové výfukové potrubí pro motor Volkswagen Golf 1800 20v turbo
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies