Pro realizaci tohoto rozdělovače se používají CNC průmyslové ohýbačky trubek a svařují se technologií TIG s vnitřně taveným plynem, aby se zabránilo vnitřnímu vrzání, které by ohrozilo správnou cestu plynu, který by v případě, že by nebyl důkladně vyčištěn, mohl oddělit vnitřní části svařování, které by okamžitě setkat se s oběžnými koly výfuku turbodmychadla s destruktivními účinky.
Náš kolektor má sváry pouze v nezbytně nutných bodech.
Nerezové výfukové potrubí Porsche Turbo 997 s originální přírubou turbodmychadla pro turbodmychadlo s variabilní geometrií nebo pro turbodmychadlo TialSport Xona s připojením externího wastegate Tial.
Výfukové potrubí pro transformaci z motoru s nasáváním na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské vozy skupiny Fiat Alfa Lancia. Již nainstalováno na Fiat Panda 1200 8 také na verzi 2019.
Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 výfukové potrubí s přírubou turba v původní poloze a v případě potřeby relativní polohování wastegate v samostatném režimu.
Výfukové potrubí Fiat Uno Turbo 1300 z nerezové oceli svařované metodou TIG se specifickým připojením pro verzi Uno Turbo 1300, nevhodné pro model 1400.
Výfukové potrubí Peugeot 1.000 - 1.400 nebo 1600 Saxo 8V turbo přestavba z nerezové oceli, která umožňuje přestavbu z motoru s nasáváním na motor turbo.
Sběrné potrubí výfukových plynů z nerezové oceli s rozdělenými oddělenými rolovacích turbodmychadel příruba pro T4 jako Borg Warner, kompletní s matic a šroubů pro vysoké teploty.
Pouze online
Ocelové výfukové potrubí pro motor Volkswagen Golf 1800 20v turbo
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies