Tämän jakotukin toteuttamiseen käytetään CNC-teollisia putkien taivuttimia, jotka hitsataan TIG-tekniikalla sisäisesti juoksutetulla kaasulla, jotta vältetään sisäinen narina, joka vaarantaisi kaasun oikean reitin. Jos sitä ei puhdisteta perusteellisesti, sisäiset hitsausosat irtoavat välittömästi. kohtaavat turboahtimen pakopyörät tuhoisin vaikutuksin.
Keräimessämme on hitsauksia vain ehdottoman välttämättömissä kohdissa.
Pakosarja muutettavaksi hengittävästä moottorista Turbo Fire engine 1.200 8v ja 1400 8v Fire engine Fiat Alfa Lancia -konserniin. Jo asennettu Fiat Puntoon ja GrandePunto 1200 8v:iin.
Pakosarja ruostumatonta terästä, jonka avulla voit kääntää moottorin Daewoo Kalos 1.4 16V turboahdettu ja voidaan käyttää myös joissakin malleissa Opel.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V pakosarja, joka mahdollistaa muutoksen imumoottorista turbomoottoriksi, muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, Fiat Coupe 20v Turbo 5-sylinteri, valmistettu kuvan mukaisesti asennettavaksi myös ilmastoinnilla varustettuihin malleihin ja ilman, samanpituinen versio.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, jonka avulla voit siirtää turboahtimen vaihteiston yli muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.
Sarja, jossa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja suhteellisella syöksyputkella ja modifioidulla vesiputkella, jotta kaikki voidaan asentaa ammattimaisesti Fiat 500 Abarth 1400 -moottoreihin, esikuormitettu ja varustettu keskusturboliitännällä.
Pakosarja varten Toyota Celica GT4 kanssa paikannus ja kiinnitys ulkoinen hukkaportti. Led 38mm. Ruostumaton teräs täydellisenä mutterit ja pultit Auburn korkea lämpötila. Attack T3 laippa.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakosarjat, jotka on valmistettu samoilla sylinteripituuksilla ja suuremmilla kanavilla paremman suorituskyvyn takaamiseksi.
Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 pakosarjat, joissa turbolaippa alkuperäisessä asennossa ja tarvittaessa suhteellinen hukkaportin asento erillisessä tilassa.