Στροβιλοσυμπιεστή GT 23 στο διπλό ρουλεμάν εγκατασταθεί σε Fiat Punto GT, πλήρης, με ενισχυμένο θυρίδα διαφυγής, μπορεί επίσης να εγκατασταθεί σε ένα turbo
Αυτή η τουρμπίνα έχει τη διάκριση του να είναι σε θέση να εγκατασταθεί με το αρχικό αγκώνα της εξάτμισης και δεν χρειάζεται να αγοράσετεδεν downpipe.
Αυτό υπερσυμπιεστή σας επιτρέπει να πάρετε μια μεγάλη βολή σε πολύ χαμηλές στροφές και είναι αναγνωρίσιμος από το «πρωτοξείδιο" ρίχνει την πρόσληψη ξηρών καρπών.
Σωλήνας λαδιού παράδοσης στροβιλοσυμπιεστή που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Garrett σε διπλά ρουλεμάν από GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 οποιασδήποτε γενιάς και στροβιλοσυμπιεστές ProtoXide Gto23 και όλους τους στροβιλοσυμπιεστές σε ρουλεμάν Garrett.
Σωλήνας εξάτμισης με ελεύθερο υπερμεγέθη σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα με λάστιχο που προσαρμόζεται στο κεντρικό 60mm στην αρχική φλάντζα μετά την καταλυτική φλάντζα, για εγκαταστάσεις του αρχικού υπερσυμπιεστή IHI.
Έδρανα στροβιλοσυμπιεστή για τους κινητήρες 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, η εγκατάσταση του αρχικού συλλέκτη, αλλά θα πρέπει να συνειδητοποιήσουμε το downpipe.
Στροβιλοσυμπιεστής σε ρουλεμάν με ολοκαίνουργια τεχνολογία ειδικά για κινητήρες Abarth ή Mini R56 ή Peugeot - Citroen με τον συνηθισμένο κινητήρα, η φωτογραφία μπορεί να μην είναι σωστή ανάλογα με το μοντέλο αυτοκινήτου που αγοράζετε.
Τροποποίηση και αύξηση του Turbocharger Gt1446 για Fiat 500 Abarth χρησιμοποιούμε έναν περιστροφικό υπερσυμπιεστή και εγκαθιστούμε έναν διαφορετικό τροποποιημένο πυρήνα "καρδιά" μεγαλύτερο από την αρχική έκδοση και ταυτόχρονα διατηρούμε την αρχική αισθητική επίδραση. Είναι δυνατή η προσθήκη απορριμμάτων από πλήρως ρυθμιζόμενο και ενισχυμένο Πρωτοξείδιο.
Τροποποίηση στον υπερσυμπιεστή Gt1446, ακόμα και αν σπάσει, είναι απαραίτητο να μας στείλετε τον υπερσυμπιεστή σας και να εγκαταστήσουμε μια διαφορετική, τροποποιημένη μεγαλύτερη καρδιά, που θα επιτρέψει να φτάσει τα 30 hp περισσότερο από την αρχική έκδοση. Είναι δυνατή η προσθήκη απορριπτόμενου απορροφητήρα που λαμβάνεται από πλήρως ρυθμιζόμενο και ενισχυμένο πρωτοξείδιο.
Υπερσυμπιεστής σε δακτυλίους με ρουλεμάν ώσης 360 μοιρών με έκδοση 95hp και ακόμη περισσότερο + 2 mm αυξημένος ανεμιστήρας εισαγωγής που είναι εγκατεστημένος στην έκδοση βάσης 75hp με σταθερή γεωμετρία.
Φλάντζα εξάτμισης για στροβιλοσυμπιεστές με σύνδεση T2 - T25 T28 και GT 23-GT 25 - GT 28 και GTX28 - GBC μεταλλικό από ανοξείδωτο χάλυβα με ενισχυτικό και στεγανοποιητικό άκρο.
Κοίλη βίδα για σωλήνα με μάτι μπάντζο για έξοδο λαδιού στο γνήσιο μπλοκ κινητήρα Fiat Uno Turbo και Fiat Punto gt με μάτι 10 mm και σωλήνα παροχής για στροβιλοσυμπιεστή.