Turbolader GTO23 Lager für Fiat Punto GT

Garrett GBC 20 - 300 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen an Turboboostern oder Umbauten.

Mitsubishi TD04 buchsenmontierter Turbolader für Anwendungen an Benzin- und Dieselmotoren mit 1400–1600 cm³, ausschließlich mit Öl gekühlt und geschmiert.

Bearbeiten Sie auf der Turboladerlagern Transformation

Änderung an Ihrem Turbolader zur Umrüstung auf GTX Rov-Lager.

Modifikation und Restaurierung Ihres Turboladers für die Restaurierung des Ferrari 208 Turboladers

Modifikation Ihres Turboladers zur Erhöhung und Verstärkung mit 360 ° Axiallager. Änderungen möglich an allen Turboladern dieses 1600-Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren

Mitsubishi TD04-basierter Turbolader, modifiziert mit Protoxid-Komponenten

Übergroßer Turbolader auf Doppellagern, der in Abarth-Motoren eingebaut werden kann, der ohne Zwischenflansch am Original-Auspuffkrümmer montiert werden kann, mit verstärktem Wastegate bereits im Lieferumfang enthalten. Einbaufertig, sowohl öl- als auch wassergekühlt. Kompatibel mit allen Fahrzeugen, die den üblichen Motor einbauen, wie z. B. Alfa Mito Giulietta und allen Multiair-Motoren.

Bearbeiten Sie auf Ihrem Turbolader mit Kugellagern für die Transformation Motoren Audi - VW 2.0 FSI

Kugelgelagerter Garrett Stage Turbolader.