Турбокомпресор GT 23 на DOUBLE BEARING инсталиран на Fiat Punto GT, пълна със стоманобетонна изпускателен клапан, също може да бъде инсталиран на турбо
Тази турбина има разлика, че са в състояние да бъдат инсталирани с оригиналната изпускателна лакътя и не е нужно да си купитене водосточна тръба.
Това турбокомпресор ви позволява да получите голям удар на много ниски обороти и е разпознаваем от "оксидул" хвърлиха върху приема на ядки.
Маслена тръба за подаване на турбокомпресор, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 всяко поколение и турбокомпресори ProtoXide Gto23 и всички турбокомпресори на лагери Garrett.
Изпускателна тръба със свободна извънгабаритна тръба от неръждаема стомана с маркуч, който се прикрепя към централните 60 mm на оригиналния посткаталитичен фланец, за инсталации на оригиналния IHI турбокомпресор.
Специфична и недостижима поддръжка на маслен филтър за Nissan Terrano, първа и втора серия с 2700 турбо двигател, подходящ за двете версии с 99hp 101hp и 125hp, което ви позволява да монтирате външен маслен охладител, с отвори за сензори за налягане и температура на маслото.
Турбокомпресор на лагери за двигатели Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, монтаж на оригинален колектор и оригинална даунпайп, трудно за намиране, специфичен произведен в ProtoXide
Garrett турбокомпресор етап 5? носещ Wastegate не присъства, но се продава отделно. Възможно приложение в зависимост от подготовката: до 2000cc. Възможни приложения: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat преврат? др.
Маслена тръба за подаване на турбокомпресор, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 всяко поколение и турбокомпресори ProtoXide Gto23 и всички турбокомпресори на лагери Garrett.