Турбокомпресор GTO23 Лагери за Fiat Punto GT

Турбокомпресор на втулки, адаптиран за двигатели с обем 1.4 t-реактивен двигател с работно колело Avional, изработени от твърдо тяло

Турбокомпресор на базата на Mitsubishi TD04, модифициран с компоненти на протоксид

Original Garrett турбокомпресор лагери GTX

Турбокомпресор оксидул GTB220 втулки плюс с променлива геометрия за освобождаване от отговорност за монтаж на двигатели, Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, която позволява до 200-220л.с..

Турбокомпресор за двоен сачмен "щепсела и да играе" Lancia Delta 8-16v.

IHI VF 34 турбокомпресор на двойни лагери, използван в световния шампионат за Subaru Impreza 2000 група N EJ20 EJ25

Ford 2000 Ecoboost турбокомпресор с увеличен етап 1 886195-5001S инсталация на оригиналния колектор, но има нужда от модификация на тръбата за спускане.

Модификация на вашия турбокомпресор Borg Warner за доплащане и подсилване

Турбокомпресор GTO 23 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимално теглене при средно ниски обороти и максимална мощност до 200 к.с.

Турбокомпресор GT30 върху КАТО оксидул.

Турбокомпресор на лагери, който позволява мощности от порядъка на 200-3000 к.с. в зависимост от приложението и натиска на употреба.

Промяна на вашата турбокомпресор за Audi двигатели - VW TFSI 2000.

Турбокомпресора лагери с спирала от неръждаема стомана в цяла заготовка също corasse!

Turbo състезателни Original Garrett лагери за мощности от 160 до 230 к.с.

Извънгабаритен и модифициран турбокомпресор за бензин Smart ForTwo и подсилен с 360 ° тяга на седлото. Той се монтира като инсталирате оригинала.