Tubos de aço inoxidável para Audi S3 TT, com motor de 20V em 1800 e similares não-catalisada com instalações flexíveis com qualquer GT25 turbo e GT28

Tubo de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb em aço inoxidável livre sem catalisador com ligação flangeada do turbocompressor original, versão perfeitamente intercambiável com o catalisador original.

junta da cabeça reforçada para Cooper anéis separados por recesso.

curva de alumínio feito de soldagem elenco de intercooler ou mangas.

Essa bomba foi projetada para aumentar o efeito da depressão para o seu servo-freio ou de realizar sistemas de vácuo até 20 hg.

Braçadeira de colar para apertar sistemas de escape de aço inoxidável para fechar o tubo de escape externo de 76 mm

Prisioneiros principais reforçados com arruelas e porcas especiais fabricados nos EUA para motor reforçado Lancia Delta 2000 8-16v Turbo

Azul aviação porca que permite que seja assegurado com laço

Kit completo com tudo que você precisa para diagnosticar a versão completa batida preparador - mapeador .

Curva de silicone azul reduzida a 90 ° a partir de 76 milímetros a 51 milímetros interno ao longo do braço para a 51 milímetros

Luva de silicone reta com diâmetro duplo

Tampa específica de alumínio que permite fechar o orifício da válvula Pop Off original do Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo