Kit Alfa 147 GTA 3200 V6 composto por volante monomassa em aço e kit de embraiagem com prato de pressão reforçado e possibilidade de escolha do disco de embraiagem em função da utilização e potência que suporta.

Tubo de escape apenas tubo de aço inoxidável aumentado 60mm para a nossa posição do turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo

Modificação em seu Turbocompressor Borg Warner para sobretaxa e reforço

Bocal 4AN - 1-8 NPT encaixe de 90 graus

Exclusivo coletor de escapamento Lancia Montecarlo 8v que permite a transformação do motor de aspirado natural para turboalimentado. Dutos de 38mm.

Tubo de distribuição de óleo para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 para instalação de qualquer turboalimentador Garrett - XONA em rolamentos duplos GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 acima da caixa de câmbio lateral.

Mini Cooper R56 1600 série de pistão turbo prensado fabricado com maior robustez e para garantir maior desempenho e maior confiabilidade.

Volante leve em aço monomassa completo com embraiagem monodisco reforçada com placa de pressão reforçada para todos os motores turbodiesel Alfa Giulia 2200 com caixa de velocidades manual, placa de pressão super-reforçada sem recuperação de desgaste e disco de embraiagem com molas reforçadas dedicadas a esta aplicação !

Modificação em seu Turbocompressor para transformação em rolamentos GTX Rov.

Coletor de escape Coletor de escape Suzuki Sj 410-413 8v transformado Turbo feito de aço inoxidável com flange para transformação de motor aspirado em turbo.

Pistões prensados Fiat Coupe Barchetta 1800 Motor aspirado 16v 183A10000 Conjunto de 4 pistões completo com anéis, pinos e retentores especiais.

Conexão de drenagem de óleo 10AN em alumínio com junta específica relativa utilizável em todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos como gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e muitos outros modelos de turboalimentadores.