Interface de exibição Controlador de batida com exibição visual e captura com batida, voltas, por exemplo, acelerador como pressão turbo ou outros.

Kit de remoção de vapor de óleo e decantador para motores Fiat 500 Abarth ou Tjet Grandepunto 1400 e motores Fiat Multiair.

Rolamento de embreagem reforçado do Renault Clio RS diferente do rolamento de corrida original e diferente do Clio Williams.

Junta de cabeça reforçada com anéis Cooper separados para motores Fiat 1600 8v Tempra e Tipo

Suporte de aço para turbocompressores com fenda Garrett Gt 25 -Gt28, que permite a sua utilização em várias posições

Coroa do volante Fiat Punto GT 1400-1600 8v para motor de partida em aço tratado, substituível como o original.

Borrachas Oring específicas Renault Clio 1800 ou 2000 Williams 16v, OR que são maiores que todas as outras borrachas para injetores Bosch ou Marelli do mercado com injeção indireta.

Parafusos modificados e encurtados para o volante do Fiat Alfa Lancia com volante monomassa.

Tubo de descarga de aço inoxidável para Audi RS3 TT RS 2500, tubo livre não catalisado.

Junta da cabeça com anéis EDGED independentes.

Pistões forjados para Opel Calibra turbo 2000.

O módulo permite converter a leitura de um flutuador diferente para um instrumento diferente. Também muito útil para utilização em carros antigos onde já não é possível adquirir o flutuador original e é possível substituí-lo por outro ao nosso gosto e com qualquer escala resistiva, mantendo sempre o instrumento original para leitura do nível do tanque no painel, este cartão simplesmente se...