Bucha roscada de aço inoxidável para ser soldada no escapamento, já cortada inclinada e arredondada para facilitar ao máximo a soldagem no escapamento.

Manômetro turbo eletrônico projetado para ser inserido perfeitamente no lugar do bico como pode ser visto na foto.

O sensor de pressão 06/00 APS instalado no Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ou Lancia Delta 2000 16v catalisado tem o limite de poder medir a pressão do turbo até no máximo 1,5 bar e este sensor replica o sensor usual com a pressão máxima usual e com nosso sensor perfeitamente plug and play.

Bucha roscada de aço inoxidável para ser soldada no coletor de escape para inserção de niple de termopar para leitura da temperatura dos gases de escape com EGT.

Torna a montagem do sensor 3/8 npt para o sensor do manômetro de temperatura da água o mais fácil possível, fixa-se diretamente na mangueira do radiador com duas braçadeiras

Sensor de pressão prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalítico APS 06/00, código Lancia 7750716 permite medir a pressão do turbo até um máximo de 1,5 bar 250 Kpa

Bucha roscada fêmea de aço inoxidável a ser soldada no escapamento para inserção da sonda lambda. Instalação simplificada pois a parte superior é girada para facilitar a sua soldagem.

ponteiro medidor de pressão de turbo com dupla marcação escala logotipo central da protóxido italiano e fantástico.

Sensor de pressão do turbo Mapa Aps Lancia Delta 2000 8-16v 4WD quando o sensor Marelli Aps original 02/02 está instalado, código Lancia 77581420. Sensor ProtoXide

Potenciômetro de aceleração de 3 fios para ser fixado em todos os corpos de borboleta superdimensionados e em todos os nossos corpos de borboleta derivados do Mitsubishi EVO 9

Manômetro de display duplo com possibilidade de leitura de dois valores simultaneamente, feito em um único porta-manômetro ProtoXide de forma a evitar furar o painel para ter outros instrumentos espalhados pelo carro, sem precisar furar mais nada no painel do carro. Completo com memória de pico e alarmes que podem ser inseridos conforme desejado para cada instrumento

Sensor de pressão aumentada até 4 Bar absoluto e pode ser utilizado em qualquer central que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores Turbodiesel mas também em turbos a gasolina quando se deseja evitar a luz avisadora de falha do motor e ao mesmo tempo aumentar a pressão do turbo. Conexão de 3 FIOS