Regulowane koło pasowe wałka rozrządu Suzuki Vitara 1600 8V umożliwiające zmianę kąta rozrządu do 10 stopni, może być stosowane wyłącznie do wszystkich silników Suzuki Vitara 1600 8V

Dwa wałki rozrządu w stali z 32 źródeł.

Koło pasowe do zmiany fazowania wałka rozrządu do 10 stopni, odelżone koło pasowe do wszystkich silników Suzuki 1300 8V.

Specjalne wsparcie dla silników z adapterem kanapkowym chłodnicy oleju Suzuki SV650 i innych zastosowań z podobnym filtrem oleju, który umożliwia montaż zewnętrznej chłodnicy oleju, ze wspornikiem, który ma również otwory na czujniki ciśnienia i temperatury oleju.

Kolektory wydechowe Suzuki Jimny, silnik 1300 16V, typu 4-2-1 ze stali nierdzewnej, z końcówką z mufą i prostą obejmą do podłączenia.

kute tłoki wykonane do zastosowań turbo.

Kolektor wydechowy Suzuki Jimny 1300 16v z pojedynczym wałkiem rozrządu, silnik M13A, układ 4-2-1, stal nierdzewna; do montażu w silnikach M13A. Pasuje do silników Suzuki o mocy 63 kW. Silnik z pojedynczym wałkiem rozrządu i łańcuchem rozrządu.

Korbowody ProtoXide z specjalnej stali w odwróconym kształcie H do jednostek Suzuki 1600 8V–16V Jimny Vitara, wyposażone w specjalne wzmocnione śruby o wysokiej wytrzymałości ARP (USA). Zestaw składa się z 4 korbowodów.

Suzuki Samurai SJ413 8v tłoki do 1300 8v G13A turbo silnik konwersja

Uchwyt typu sandwich do montażu zewnętrznej chłodnicy oleju Suzuki Vitara 2000 V6 H20A i wszystkich benzynowych silników Suzuki V6, wykonany z ergalu, z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju.

Kute tłoki do silnika Suzuki Vitara 1600 8v z turbodoładowaniem G16A.

trimetallica uszczelka głowicy cylindra do 0,8 mm grubą