Poulie d'arbre à cames réglable Suzuki Vitara 1600 8v pour faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés utilisable uniquement pour tous les moteurs Suzuki Vitara 1600 8V

Deux arbres à cames en acier avec 32 ressorts.

Poulie permettant de modifier le calage de l’arbre à cames jusqu’à 10 degrés, poulie allégée utilisable pour tous les moteurs Suzuki 1300 8v.

Support spécifique pour les moteurs d'adaptateur sandwich de radiateur d'huile de support de filtre Suzuki SV650 et d'autres applications avec un filtre à huile similaire qui permet d'installer le radiateur d'huile externe, avec un support qui dispose également de trous pour les capteurs de pression d'huile et de température.

Collecteurs d’échappement Suzuki Jimny moteur 1300 16V de type 4-2-1 en acier inox, avec raccord final par manchon et simple collier de serrage pour le connecter.

pistons conçus pour les applications de turbo forgé.

Collecteur d’échappement Suzuki Jimny 1300 16v simple arbre moteur M13A 4-2-1 en acier inox, installable sur moteurs M13A. S’installe sur moteurs Suzuki 63 kW. Moteur à simple arbre à cames avec chaîne de distribution.

Bielles ProtoXide en acier spécial en H inversé pour motorisations Suzuki 1600 8v-16v Jimny Vitara, complètes de boulons spéciaux renforcés à haute traction américains ARP. Jeu composé de 4 bielles.

Pistons Suzuki Samurai SJ413 8v pour conversion moteur turbo 1300 8v G13A

Support sandwich pour l’installation d’un radiateur d’huile externe Suzuki Vitara 2000 V6 H20A et tous les moteurs Suzuki essence V6, réalisé en ergal, avec trous pour capteurs de pression d’huile et de température.

Pistons forgés Suzuki Vitara 1600 8v transformés moteur turbo G16A.

trimetallica joint de culasse à 0.8mm d'épaisseur