Junta inferior do cárter para Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16v e Q4.

Turbocharger em dupla bola "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Coletor de escapamento Lancia Delta 16v com conexão de turbocompressor Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Coletor de exaustão exclusivo para Lancia Delta 2000 8v para Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Kit de embreagem reforçado de competição composto por um disco com 6 placas de cobre de alta qualidade com bateria de acoplamento flexível superacolchoada com mancal de impulso, empurrador específico reforçado tipo "pull".

Disco de embreagem de cobre com 6 placas para Lancia Delta 2000 8v e 16v amortizado com bateria de acoplamento flexível. Disco especial feito sob o design ProtoXide. p>

APS 02 -03 Sensor de pressão turbo ProtoXide que substitui o sensor de pressão Marelli 02/03 instalado em Lancia Delta 2000 Integrale e Evoluzione, Ford Cosworth 2000 e muitos outros motores.

Ventilador aumentado para refrigerador de água no espaço do motor. 305 milímetros

Ventilador aumentado para refrigerador de água no espaço do motor. Diâmetro do ventilador 290mm

Cárter de óleo ergal usinado CNC para motores Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè de 4 cilindros 8-16v e Q4. Copo Ergal com recuo para refrigeração.

Sistema de escape extragrande em aço inoxidável específico para Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NÃO catalítico 70mm. Escape com saída dupla esquerda e direita 120X80 A ProstXide "DEVE TER" desejado por todos os fãs "Deltisti"

Junta reforçada do coletor de escapamento Lancia Delta 2000 16V Turbo e motores naturalmente aspirados como Fiat Tipo 2000 16v para coletores de escapamento. Junta bimetálica reforçada para coletores de escape reforçados.