Turboalimentador Lancia Delta e Fiat Coupe 2000 16v substituível pelo Garrett original, mas feito com componentes Protóxido

Injetores superdimensionados Lancia Delta Turbo 8-16V completos com 4 injetores Marelli - Bosch semelhantes com fisionomia de alta impedância. Eles são perfeitamente intercambiáveis com os padrões. Adequado para preparações de motores Lancia Delta de 250 a 320 cv.

Tubo de entrega de óleo para Lancia Delta, Fiat Coupe, permite a instalação de qualquer dispositivo de sobrealimentação com corasse Garrett em rolamentos de duplas.

O tubo de distribuição de óleo para o turbocompressor Lancia Delta, Fiat Coupè, permite a instalação do turbocompressor original ou de todos os turbocompressores Garrett semelhantes.

Sensor de pressão ProtoXide que pode ser instalado no Lancia Delta 2000 8v integral 4WD em vez do sensor Marelli APS original 03/01

Retentor inalcançável para Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16 e Q4

Turbocompressor sobre rolamentos duplos para conexão Lancia Delta 8-16v T3, com kit downpipe completo para poder reconectar com o escapamento original e assim ser "Plug and Play"

Caracol protóxido instalado no turbo originais 16v Lancia Delta. Para não ser encontrado

Junta de cabeçote multilamelar para motor Lancia Delta 2000 16v Turbo, escolha a espessura desejada.

Conjunto completo de 4 injetores de alta impedância bosch Lancia Delta 16V Turbo. Eles são perfeitamente intercambiável com o padrão. Indicado para preparação de até 400 hp.

Tubo de escapamento em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para Garrett GT30 - Turbocompressor GTX30 com válvula de descarga interna, mas com escapamento externo. Útil porque também pode ser modificado e adaptado para outros carros.

Coletor de escape de aço inoxidável Lancia Delta Turbo 2000 8v com conexão T3 como original ou você pode escolher o flange do turbocompressor que deseja receber soldado no coletor. Também pode ser instalado em todos os motores Lancia com o mesmo motor do Lancia Dedra 2000 8v