Parafusos de árvore de cames reforçados para polias de árvore de cames Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, difíceis de encontrar. Kit composto por 2 parafusos

Parafusos de cabeça reforçados em aço de alta resistência. Pinos de cabeça com diâmetro original de 10 mm e classe de resistência 12,9.

Pinos de cabeça de aço de alta tração Lancia Delta 2000 8V reforçados com um diâmetro de 12mm x 1,25. 10 parafusos

Kit de embreagem reforçado com disco de cobre com molas de acoplamento flexíveis e placa de pressão reforçada tipo Lancia Delta 2000 8v.

Parafusos reforçados do volante do motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, impossíveis de encontrar.

Colector de escape para Lancia Delta 16v - Não pode ser instalado no FIAT COUPE 2000 Turbo. Coletor com conexão flangeada para qualquer turbocompressor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 e com tubo para conexão externa da válvula de descarga.

Válvula de descarga de longa extensão reforçada ProtoXide ajustável de 1 a 1,5 bar, utilizável em todos os carros com válvula de descarga de pressão.

Flange do coletor de escape de aço para o coletor de escape do motor Lancia Delta 2000 8v twin cam incluindo 1600 motores 8v

Junta inferior do cárter Lancia Delta 2000 8v Turbo, Fiat Croma 2000 8v Thema 2000 8v 4 cilindros em material especial.

Colector de admissão arranjo flange para Lancia Delta com 70 milímetros!

Rolamento de embreagem de metal reforçado, todo fechado para embreagem reforçada com volante ProtoXide Bidisco para empurrar Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v tipo embreagem de empurrar.

Coroa do volante de partida em aço tratado substituível igual ao original.