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Flange do coletor de escape Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Flanges do coletor de escape
  • Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!
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    Colector de escape em aço inoxidável Lancia Delta 2000 16v - até 800 cv em aço inoxidável com válvula de descarga externa com
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    899,00 €
    Com IVA
    Feito mediante pedido obrigatório 25-35 dias

    Colector de escape para Lancia Delta 16v - Não pode ser instalado no FIAT COUPE 2000 Turbo. Coletor com conexão flangeada para qualquer turbocompressor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 e com tubo para conexão externa da válvula de descarga.

    Flange de conexão :
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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROSPAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROS
    • ENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVELENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVEL
    • EMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDEEMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDE
    • Colector de escape exclusivo para Lancia Delta 2000 16v - No Coupè 16V Tubos sobredimensionados de 42 ou mesmo 4 com flanges fornecidos pelo cliente ligados à cabeça.
    • Melhor para potência máxima.
    • É necessário substituir o ventilador do motor original por um de espessura reduzida como o nosso que você encontra no item de acessórios.
    • O coletor de escape é feito de aço inoxidável e é completo com porcas e pinos para altas temperaturas. VOCÊ PODE ESCOLHER TODOS OS ANEXOS DO TURBOCARREGADOR diretamente do menu e ele mudará o preço automaticamente de acordo com sua escolha. TIAL SPORT, XONA TURBO; SÉRIE GTX GARRETT E SÉRIE G todos com wastegate externo.
    • A mangueira do wastegate não possui nenhum flange soldado na extremidade para garantir que você use o wastegate externo de sua preferência, soldando o anel dedicayo nele.
    • Nosso coletor tem soldas apenas onde estritamente necessário. Para a realização deste manifold, são utilizadas máquinas de dobra CNC industriais e soldagem com tecnologia TIG de gás imerso, para evitar vincos internos. De fato, se as tubulações apresentarem gotejamentos internos, estes poderão causar o desprendimento de pedaços de material soldado com conseqüente dano ao turbocompressor.
    ProtoXide

    Referências específicas

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