Kit de volante em aço com embreagem monodisco reforçada em cobre com campânula usinada em ergal maciço, todo iluminado, completo com coroa de partida. Volante super leve com embreagem em cobre e placa de pressão em liga leve Ergal.

Polia do motor de serviço Fiat Fire 1.200 1400 8-16v em aço maciço com coroa 60-2 com maior número de ranhuras.

Coletor de escapamento para conversão de motor aspirado para Turbo "CUORE" para motores Fire 1.200-1.400-8v como Lancia Y Punto e Grande Punto com posição acima do turboalimentador

Kit volante Fiat Panda 100 HP com embreagem reforçada com volante em aço leve com embreagem em cobre reforçado com campânula usinada em maciço. Pode ser utilizado em todas as aplicações com carros de bombeiros que utilizem embreagens de até no máximo 200mm.

Bielas Fiat 500 Abarth reforçadas com ProtoXide em aço especial H invertido para motores Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito e todos os motores 1400 de aspiração natural, com parafusos ARP americanos especiais de alta tração. Conjunto de kit de biela composto por 4 peças.

Manômetro turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair com ponteiro duplo colorido, escala italiana e fantástico logotipo ProtoXide central com adaptador dedicado para este veículo.

Kit radiador de óleo para motor aspirado Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v com radiador e tubulações completo com tudo. Kit compatível com todos os motores Fire Fiat Alfa Lancia 8v 1100 -1200 e 1400.

Tubo de escapamento superdimensionado Fiat Grande Punto 1200 8v transformado Turbo em aço inoxidável com conexão Mitsubishi TD04

Polia para variar a sincronização em até 10 graus do eixo de comando dos motores Fiat Fire Punto Lancia Y etc em liga leve anodizada com 46 dentes.

Flange espaçador do corpo de borboleta Fiat Fire 1200 - 1400 motores 8v série mais recente com corpo de borboleta eletrônico triangular.

Volante de aço aligeirado para motores Fiat Fire Panda Punto Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 e motores similares Fiat Grande Punto 1400 95 e Alfa Romeo Mito 1400 16v não turbo que mantiveram a caixa de câmbio original 1200 ou 1400.