Junta de cabeçote reforçada Porsche 944 2500 turbo com anéis de suporte separados.

Bielas ProtoXide reforçadas para Fiat incluído Conjunto de 4 peças.

Suporte para instalação de radiador de óleo para Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH porta filtro externo em ergal com furos para sensores de pressão e temperatura do óleo.

Terminal de escape esportivo com saída de 76 mm para Renault 5 GT Turbo com bordas em aço inoxidável e tubo superdimensionado de 60 mm

Anel do turbocompressor com flange de banda V Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET tubo de descarga do silenciador em aço inoxidável . Se você precisa construir um downpipe ou já possui um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o turbocompressor Garrett G35 900 ou o turboalimentador Garrett G35 1050, este flange de anel vband é o que você precisa.

Encaixe de entrada de óleo reduzido para 1,5 mm com conexão 4AN para turbocompressores com conexão de olhal M10 X1.5, como turbocompressores Mitsubishi e outros

Encaixe para sensor de pressão de óleo específico para todos os motores BMW Série 3 E30 E36 ou para muitos outros motores Fiat com 1400 16v, como o Fiat Panda 100hp aspirado, que permite instalar o sensor manômetro de combustível ou você também pode escolher a versão com duplo orifício para ler a temperatura do óleo e a pressão do óleo do motor no adaptador usual que pode ser instalado em...

O kit é composto por um volante de aço de massa única e um kit de embraiagem com uma placa de pressão original reforçada e um disco de embraiagem especial com tranças de cobre no composto. No entanto, este não é um disco com placas de cobre, mas sim um disco mais "dirigível" com uma mola anti-travamento entre o acoplamento das férulas, a fim de aumentar ainda mais a dirigibilidade deste...

Conjunto de pistões prensados para Ferrari 208 Turbo composto por 8 pistões incluindo anéis, clipes e pinos.

Tubo de descarga de aço inoxidável para o Renault 5 GT, que permite a instalação de ambos os turbocompressores da família GT 25 e GT 28, fechando a porta da válvula de descarga turbo original.

Coletor de escape para transformação de motor aspirado em motor de bombeiros Turbo 1.200-1.400- 8v com turboalimentador na posição "PARA CIMA"

Tubo de descarga de escape apenas tubo de aço inoxidável superdimensionado com flexível que se conecta ao centro de 60 mm no flange pós-catalítico original, para instalações de todos os turbocompressores Mitsubishi Td04. Escolha se deseja que o downpipe tenha o flange clássico de 4 furos do TD04 ou o flange triangular de 3 furos para as outras versões do TD04.