Tubo de escape em aço para instalação do turboalimentador Mitsubishi Td04 Inox no Renault 5 Gt Turbo para conexão na posição padrão, com flange de 4 furos.

Conexões de água do turbocompressor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 com conexão de mangueira difícil de encontrar para conectar o resfriamento de água com 2 conexões de mangueira, uma reta para cima ou para baixo e uma ajustável em 90 graus.

Escape central com silenciador Renault Clio 4 RS 1600 EDC em aço inoxidável.

Volante leve em aço monomassa para motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo com motor Ecoboost de 200cv com grupo de embreagem reforçado com placas de COBRE e placa de pressão reforçada para aplicações acima de 59KGM ! A aplicação usual também pode ser instalada no Ford Puma ST com o mesmo motor.

Série de pistões estampados para motor A112 Abarth Autobianchi, alta compressão, com assento para vela de ignição. Pistões para serem utilizados com biela original ou de aço com comprimento original de 110mm.

Tubo de distribuição de óleo para Lancia Delta 1600 Turbo que permite a instalação do turbocompressor original.

Downpipe do escapamento do Golf MK8 2000 em aço inoxidável aumentado em 80mm e carros com motor semelhante sem GPF e também remoção do conversor catalítico, com tubo livre com escapamento relativamente flexível e flange de anel V-Band grande no turbocompressor. Reposicionamos todos os tubos para a restauração dos sensores originais.

Kit volante e embreagem reforçados com disco de cobre Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120cv - 130cv que aguenta até 69 kgm de torque!

Pistões Fiat estampados BMW E39 2000 motor de 6 cilindros 206S3.

Tubo de entrega de óleo do turbocompressor Subaru Impreza 2000 que permite instalar qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos do GT25- GT28 - GTX 28 - GT30 - GTX30 - GTX35 - GT30 de qualquer geração e em qualquer posição com um restritor dedicado.

Tubo de escapamento apenas tubo de aço inoxidável aumentado em 60 mm para a posição do turboalimentador para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo com posição alta do turbocompressor e válvula de escapamento soldada para abertura e fechamento do escapamento.

Kit com volante especial em aço monomassa confeccionado com kit de embreagem reforçada com disco de cobre de 5 placas específico para motores Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.