Tubo de escape apenas tubo de aço inoxidável aumentado 60mm para a nossa posição do turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo

Exclusivo coletor de escapamento Lancia Montecarlo 8v que permite a transformação do motor de aspirado natural para turboalimentado. Dutos de 38mm.

Tubo de distribuição de óleo para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 para instalação de qualquer turboalimentador Garrett - XONA em rolamentos duplos GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 acima da caixa de câmbio lateral.

Mini Cooper R56 1600 série de pistão turbo prensado fabricado com maior robustez e para garantir maior desempenho e maior confiabilidade.

Volante leve em aço monomassa completo com embraiagem monodisco reforçada com placa de pressão reforçada para todos os motores turbodiesel Alfa Giulia 2200 com caixa de velocidades manual, placa de pressão super-reforçada sem recuperação de desgaste e disco de embraiagem com molas reforçadas dedicadas a esta aplicação !

Coletor de escape Coletor de escape Suzuki Sj 410-413 8v transformado Turbo feito de aço inoxidável com flange para transformação de motor aspirado em turbo.

Pistões prensados Fiat Coupe Barchetta 1800 Motor aspirado 16v 183A10000 Conjunto de 4 pistões completo com anéis, pinos e retentores especiais.

Conexão de drenagem de óleo 10AN em alumínio com junta específica relativa utilizável em todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos como gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e muitos outros modelos de turboalimentadores.

Tubo de descarga de escapamento superdimensionado em aço inoxidável com catalisador esportivo de 200 células com conexões de sonda de primeira parte relativas. Pode ser instalado sem qualquer modificação mecânica utilizando os dois flanges sem necessidade de cortar ou soldar nada.

Kit volante leve de aço monomassa com embreagem reforçada para substituição igual ao padrão, com coroa para sensor de rotação para Renault Clio 3000 V6 Maxi com embreagem reforçada com sistema de recuperação de desgaste usual igual à embreagem original de série. Design exclusivo de Protóxido que não pode ser encontrado neste tipo de embreagem. Kit de embreagem com volante monomassa que pode...

Coletores de escape Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo conversão, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Pistões forjados para o motor Fiat Uno Turbo 1300. Pistões especiais não adequados para o motor 1400. Revestimento em grafite para maior suavidade. Selecione o tamanho no menu se desejar pistões maiores.