Coletor de escape Renault CLio 4 RS 1600 em aço inoxidável.

Bielas Alfa 75 1800 Turbo mais longas ProtoXide em aço especial H invertido, mais longas que as originais para combinar com nossos pistões. Bielas com parafusos especiais americanos de alta tração ARP. Conjunto composto por 4 peças.

Manômetro de óleo totalmente eletrônico de até 10 bar projetado para ser inserido perfeitamente no lugar do bico como visto na foto.

Silenciador final do escapamento esportivo com válvula de escape controlada por controle remoto para abertura e fechamento do escapamento com válvula. Acabador de escapamento, fabricado em aço inoxidável, perfeitamente substituível pelo escapamento padrão sem necessidade de cortes ou soldas.

Volante monomassa e kit de embreagem específico Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 hp JTDM 940A4000

de aço inoxidável montagem para todos os turbocompressores Garrett GT série de rolamentos, GT25, GT28, GT30, GT35 e Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 e TD05-KKK K03-K04. Conclua com seu selo.

Unidade de controle completa com fiação que abre ou fecha qualquer válvula no silenciador de escapamento de 2 fios por meio de um pulso temporizado que muda continuamente a polaridade automaticamente cada vez que o botão do controle remoto é pressionado, para permitir que a válvula já presente no escapamento abra ou fechar. Fonte de alimentação de 12 volts que com o simples toque de um botão...

Coletores de escape em aço inoxidável Porsche Turbo 997 com flange do turbocompressor original para turbocompressor de geometria variável ou para turboalimentador TialSport Xona com conexão externa de válvula de descarga Tial.

O sensor de temperatura do ar de admissão do motor Autronic pode ser usado tanto em motores naturalmente aspirados quanto em motores turboalimentados. Resposta muito rápida

De escape em aço inoxidável totalmente soa variável para Toyota Celica GT Four.

Sensor de pressão turbo com faixa de trabalho de -1 bar a +1 bar com conector tipo GM incluído

Bucha roscada de aço inoxidável para ser soldada no escapamento, já cortada inclinada e arredondada para facilitar ao máximo a soldagem no escapamento.