Kit grampos e flanges para turbos cial.

Junta de cabeçote reforçada com anéis bipartidos Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Bosch conector macho de 4-way. Útil para ser usado em debimetres, bobinas ETCC.

Mangas de silicone pretas LANCIA DELTA 2000 8-16V reforçadas com água. Plug and Play com os originais, 2 que se conectam ao radiador de água enquanto o terceiro pequeno tubo mostrado leva água para o turboalimentador e deve ser adquirido separadamente no item acessórios.

Volante de alumínio para ser substituído com o da série, adequado para uma única placa de embraiagem. Peso. 2210 orig. 4900 Requer inserção da coroa da série e a sua balanceamento.

O tubo de escape de grandes dimensões em aço inoxidável, sem conversor catalítico, pode ser instalado em todos os motores Alfa Fiat Lancia Jtd com 115 - 120 - 140-150-170 cv 8-16v.

Kit DIY completo para construir seu próprio coletor de escapamento composto por: flange principal, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos de entrada no flange da turbina.

Trimetallica reforçado junta para todos os motores 1.8 20V Audi e Seat e Volkswagen.

Gases de escape Kit Medidor constituído por instrumento, termopares e mamilo.

Interruptor tipo militar com proteção de segurança, cor cromada. Adequado para qualquer uso, notável impacto estético.

Válvula Pop-Off de pistão duplo com ventilação externa, específica para motores Volkswagen Audi TT e Audi S3 A4 150-180-225 hp.

Colector de escape em aço inoxidável 304, projetado especificamente para o design da aplicação para todas as turbinas GT28