Parafuso oco para tubo com olhal banjo para saída de óleo no bloco de motor original Fiat Uno Turbo e Fiat Punto gt com olhal de 10mm e tubo de saída para turbocompressor.

Polias da árvore de cames ajustáveis Fiat Bravo 1600 16v para variar a sincronização das árvores de cames até 10 graus. Somos os únicos que os fazemos.

Cabos de vela de alta condutividade de 8,5 mm, específicos para Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, o conjunto de cabos inclui o cabo de bobina longa para esta versão específica 1400 P>

Válvula limitadora de pressão para Opel Corsa OPC com ventilação interna com mola dupla completa com bucha de aço com detalhes relativos de silicone

Tubo de escape com tubo de escape duplo

Conector fêmea bidirecional, utilizável em conexão de válvula solenóide, válvulas boost, sensores de temperatura do ar, sensores lambda de água, de origem japonesa.

Kit com volante de massa simples feito para acomodar um disco específico com molas de impulso com duplo amortecedor.

Adaptador para cilindro americano com conexão padrão 4AN - 6AN para escolher no menu

medidor de pressão para a medição da água turbo-pressão, petróleo e gás até 65 bar. ferramenta Retângulo protóxido display digital de 4 dígitos com a memória vermelho, compacto e de pico.

Pistons série para volumétrica do motor Minicooper R53 turbo ou turbos transformado e aplicação volumétrica

Bielas reforçadas Fiat Coupè Stilo 2400 20v Turbo Bielas em aço H invertido de 5 cilindros em aço H invertido especial ProtoXide, com parafusos especiais ARP americanos de alta tração.

Colectores de escape de aço inoxidável com ataque T3 e posicionamento relativo para wastegate fora.