Montagem do turboalimentador Renault 5 Gt Turbo 1ª série 4AN

Kit de embreagem reforçada com volante monomassa AUDI TT 1800 TFSI 160hp código CDA completo com placa de pressão reforçada e disco de embreagem dedicado em composto especial ferodo.

Bangio encaixe 14x1.5 resfriamento de água 90 graus 6AN para Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turbocompressor

Kit de volante monomassa em aço com disco amortecido específico e placa de pressão reforçada específica para motores Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo e similares.

Modificação no seu Lancer EVO 7- 8 - 9 Turbocompressor, transformação em rolamentos com impulsor Billett

Tampa de alumínio que permite fechar a passagem de água em todos os motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet ao instalar um turboalimentador que não possui refrigeração a água como o turbo TD04 e o termostato ou tubo de água

Kit de volante de motor monomassa em aço com disco de embreagem FERODO modificado (não cobre) e placa de pressão de embreagem ProtoXide reforçada para Fiat 500 Abarth, fabricado pela ProtoXide. BASEADO EM UM DESIGN DE VOLANTE DE MOTOR DE DOIS LUGARES, mas que pode ser instalado em todos os motores similares, como Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Mito com motor Fiat 1400...

Turboalimentador montado em bucha TD04 ProtoXIde modificado com impulsor avional de tarugo SOMENTE para motores Fiat Uno Turbo 1300 completos com tubo de descarga duplo. Projeto PROTOXIDO ÚNICO.

Kit de volante em aço com embreagem reforçada em cobre Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo com campainha usinada em ergal maciço, todo iluminado com roda de tom para leitura com sensor para central original e centrais de competição 60-2. Volante em AÇO super leve completo com rolamento específico.

Turboalimentador superdimensionado Renault 5 GT Turbo 1400 em buchas com impulsor Avinal feito de sólido.

Tubo de entrega de óleo Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 para ser instalado em todos os carros do grupo Fiat Alfa Lancia, como Mito Giulietta 500 Abarth etc. em qualquer posição turbo e com qualquer coletor de escape.

Encaixe do restritor de óleo feito conforme indicado por Garrett para todos os turboalimentadores da série Garrett GT - GTX em rolamentos, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 e 2 geração