Kit de flanges de fixação e anel para acoplamentos banda V para inserção de tubo silenciador externo de 76mm.

Barb para tubulação de 8mm com rosca de 1/8 npt com saída reta

Coletor de escapamento para conversão de motor aspirado para Turbo "CUORE" para motores Fire 1.200-1.400-8v como Lancia Y Punto e Grande Punto com posição acima do turboalimentador

Pistões prensados descomprimidos para transformação Turbo para todos os motores Fiat Alfa Lancia com motor FIRE 1100 de 8 válvulas.

Tubo de óleo Renault 5 GT Turbo para instalação do turboalimentador Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Tubo de descarga de escapamento com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais do flange pós-catalítico original, para instalações do turboalimentador IHI original.

Kit volante de aço completo com embreagem reforçada com placa de pressão ergal BMW M3 E30 e disco de cobre

Juntas da cabeça reforçadas com anéis separados para Alfa GTV 2000 V6 turbo

Barb para tubulação de 8mm com rosca de 1/8 npt com saída reta

Pistões forjados Lancia Beta Montecarlo 2000 8v série completa com 4 pistões com anéis especiais, pinos e clipes.

Encaixe de drenagem de óleo de alumínio completo com junta específica relativa e parafusos utilizáveis em todos os turbocompressores da série Garrett GT em buchas como 1446 (é necessário trocar os parafusos) e em rolamentos, turbocompressores Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 e GBC, Mitsubishi TD04 e muitos outros modelos de turbocompressores

Kit com volante monomassa de corrida PROTOXIDE completo com placa de pressão Sasch Performance reforçada e disco de embreagem ProtoXide.