Volante de aço leve Renault Clio 1800 - 2000 Williams com embreagem reforçada em cobre com sino de placa de pressão usinado em maciço, com roda de tom original 40-2-2 para leitura com sensor para unidade de controle original e unidades de controle de corrida.

Pistões moldados Fiat BMW E46 2200 descomprimidos para conversão Turbo

Coletor de escape de aço para Lancia Delta Turbo 1600 8v

Flange de banda em V com anel plano sem borda para tubo descendente de saída de escape do silenciador de aço não inoxidável.

Montagem Alu para todos os turbocompressores Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Difícil de encontrar acessórios para água de refrigeração com mangueira curta para o turbocompressor

Silenciador final de escapamento esportivo Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion em aço inoxidável.

Suporte específico Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel diesel 6 cilindros 160 -165 cv que permite a instalação do radiador de óleo externo, com furos para eventualmente colocar os sensores de pressão e temperatura do óleo.

Juntas de cabeçote reforçadas com anéis bipartidos Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 juntas de cabeçote reforçadas em um pacote para um motor.

Kit de conectores elétricos e terminais Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16v Turbo O pacote inclui todos os terminais e conectores para reformar e restaurar um chicote elétrico do motor de última geração.

A abraçadeira de fechamento V-band pode ser usada na saída do caracol de escape em turbocompressores Garrett GT28 GTX28 de primeira e segunda geração no lado de saída do silenciador de gases de escape. 2.5

Coletor de escape em aço inox para motores Fiat 500 Abarth 1400 fabricado com ligação central.