Sistema de escape em aço inoxidável específico para Lancia Delta 2.000 16v Turbo, com saída lateral por baixo da porta

Conector fêmea de 4 vias, utilizável em sensores de pressão, temperatura do ar e sensores em geral em motores Peugeot, Mini, Citroen, tipo Tyco

Junta de cabeçote reforçada com anel Volvo 480 1.700 para motor naturalmente aspirado ou conversão turbo

Kit de flanges de fixação e anel para acoplamentos banda V para inserção de tubo silenciador externo de 76mm.

Barb para tubulação de 8mm com rosca de 1/8 npt com saída reta

Coletor de escapamento para conversão de motor aspirado para Turbo "CUORE" para motores Fire 1.200-1.400-8v como Lancia Y Punto e Grande Punto com posição acima do turboalimentador

Pistões prensados descomprimidos para transformação Turbo para todos os motores Fiat Alfa Lancia com motor FIRE 1100 de 8 válvulas.

Tubo de óleo Renault 5 GT Turbo para instalação do turboalimentador Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Tubo de descarga de escapamento com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais do flange pós-catalítico original, para instalações do turboalimentador IHI original.

Kit volante de aço completo com embreagem reforçada com placa de pressão ergal BMW M3 E30 e disco de cobre

Juntas da cabeça reforçadas com anéis separados para Alfa GTV 2000 V6 turbo

Barb para tubulação de 8mm com rosca de 1/8 npt com saída reta