Kit com volante de massa única em aço de competição ProtoXide completo com placa de pressão Sasch Performance reforçada e disco de lona de freio

Pistões prensados Suzuki SJ413 16v para transformação de motor turbo derivados de pistões descomprimidos Suzuki Swift G16B.

Kit adaptador que permite mover o filtro de óleo Lancia Delta 2000 8-16v, colocar o filtro de óleo ou reposicionar o filtro de óleo lateralmente quando não há espaço para instalá-lo por vários motivos, por exemplo coletor de escape de tipo diferente e tamanho igual ao feito com coração que impede a montagem.

Sistema de escape em aço inoxidável específico para Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo com saída única para 100mm de dupla volta e silenciador duplo.

Tubo de descida do conversor catalítico de aço inoxidável adequado para turbos IHI VL36 e IHI VL37 ou turbocompressores Garrett GT1446 em todos os motores Fiat T-Jet. Selecione o modelo correto.

Bomba de combustível de alto fluxo específica para Renault Clio I 1800 e 2000 Williams 16v

Válvula Pop-Off de pistão duplo com ventilação externa que pode ser instalada no Renault 5 GT turbo nas versões fase 1 115 cv e fase 2 120 cv.

Coletor de escapamento Fiat 1200 8v aspirado Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y em motores esportivos inox tipo 4-2-1

Permite conectar nosso turbocompressor com a posição UP usada na conversão do turbo para o silenciador

Downpipe para remover dpf - fap com tubo somente downpipe, Plug and Play com sensor relativo e conexões de sonda.

Kit sem fio completo Ferrari 360 que permite ignorar o gerenciamento das válvulas do escapamento original, ativando e desativando-o conforme desejar nas 2 válvulas dos escapamentos Ferrari 360, compatível com qualquer versão, pressionando um simples botão no controle remoto.

Modificação em seu Turbocompressor para aumento e reforço com rolamento axial de 360 °. Modificação alcançável em todos os turboalimentadores deste motor 1600, como Peugeot 207 Le mans e motores semelhantes