Espaçador de alumínio para drenagem de óleo do turbocompressor Garrett GT 1446 que permite usar o tubo original mais curto e, assim, alongá-lo no comprimento certo.

O tubo de distribuição de óleo para o turbocompressor Lancia Delta, Fiat Coupè, permite a instalação do turbocompressor original ou de todos os turbocompressores Garrett semelhantes.

Tampa transparente para Renault Clio 16v 1,8-2,0

Tampa do distribuidor transparente intercambiável com o Fiat Uno 1.400 IE original e carros compatíveis com motores que utilizam a tampa usual.

Tubo de silicone azul profundo de 5 mm, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral ou passagens de líquidos como água, não adequado para passagem de óleo.

Americanos reforçados Parafusos volante Fiat

Bainha que pode ser aberta e resselável para contenção e proteção de cabos elétricos, tubos de combustível, carros rolantes. Preço por metro

Injetores aumentados + 37% para o motor exato T-Jet Abarth 382cc normalmente chamado de 390cc original BOSCH

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados tipo "Cooper" para suporte em bloco para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Bocal em forma de Fiat Grandepunto para instalar qualquer manômetro de 60mm, permitindo que o manômetro seja virado para o motorista e mantendo a ventilação do ar ao mesmo tempo. Ótimo visual com o quadro de detalhes em vermelho profundo.

motores MultiAir adaptador para ser usado quando você mudar o turbo original com um novo turbocompressor e já não tem a caixa para acomodar a válvula pop off originais

apoio específico para este carro que lhe permite instalar o radiador de óleo externo, com furos para pressão de óleo e sensores de temperatura.