Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo e tubo de escape superdimensionado JCW com catalisador de aço inoxidável de 200 células. Versão Downpipe sem conversor catalítico, sem cat.

Par de espaçadores de 5 orifícios. As colunas a plantar são incluídas em vez das originais, mas mais longas.

Coletor de escape para transformação de motor aspirado em motor de bombeiros Turbo 1.200-1.400- 8v com turboalimentador na posição "PARA CIMA"

Downpipe Volkswagen Golf 5 1.400 Polo sem catalisador, tubo livre específico para este carro e outros carros com motorização similar Volkswagen Polo

Fiat Alfa Lancia Delta Disco de embreagem de cobre com grande amortecedor para aplicações a gasolina e diesel, como Alfa 147 Jtd 8-16v

Display que permite visualizar rpm, velocidade real, temperatura da água do motor e voltímetro e outros poucos parâmetros fornecidos pelo soquete obd2.

O grampo de banda V pode ser usado na saída de rolagem de escapamento em turbocompressores ou outras aplicações, como escapamentos ou silenciadores, como turbocompressores com rolagem de escapamento Tial.

Turbocompressor Garrett G30-900 em rolamentos de rotação duplo padrão

Painel digital de competição para carros e motocicletas com tela de 6 "

Bomba elétrica para competição permite manter 800cv com injeção eletrônica de alta vazão.

Manômetro turbo manual de duas cores, escala italiana e fantástico logotipo central da ProtoXide com escala completa de 3 bar para inserção no bico AUDI RS3

Juntas da cabeça reforçadas com anéis separados para Alfa GTV 2000 V6 turbo