O módulo STOP APS permite enganar a central original ocultando a verdadeira pressão máxima TURBO ou quaisquer picos de pressão, que se formam no duto de admissão e que consequentemente geram o incômodo corte de energia e consequente luz avisadora com falha do motor por sobrepressão excedida, assim com este módulo permite evitá-lo.

O kit inversor permite que você instale qualquer embreagem de disco simples ou duplo no Lancia Delta 2000 16v tipo que originalmente é uma embreagem de tração ou também para Fiat Coupe 2000 16v e Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Ele converte o tipo de puxar para empurrar de como a embreagem funciona.

Água e óleo medidor de temperatura, sonda com aço inoxidável profissional e mamilo

Regulador de pressão de combustível adequado para motores aspirados e turbo de injeção eletrônica, onde é necessária alta precisão e alta vazão de até 10 bar.

Tapume de alumínio usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.

Junta ProtoXide reforçada "Shim", estrutura da válvula Fiat Punto gt original e um turbo 1300-1400

Polia da árvore de cames para motores Fiat Fire 1000-1100-1242 para variar a sincronização até 10 graus, em liga leve anodizada com 38 dentes.

Luz de mudança vermelha, Shift Light, configurável até 11.000 rpm, a característica mais importante é que nossa luz de mudança foi criada para funcionar em todos os motores de 1-2-3-4-6-8-10-12 cilindros.

rolamentos do turbocompressor especificamente concebidos para motores de Abarth, T-Jet Multiair 1400, com wastegate reforçado.

Bobina atualizada Minicooper R53 1600, Plug and Play com a cor vermelha original.

Mangueiras de aço inoxidável Kit específico para Renault 5 GT. Acessórios de 2 peças com silicone

perfurado parafuso 12 x 1.5 sem filtro interno