Flange de banda em V do anel de escape para motores com código de motor MQB, como saída do tubo de descarga do silenciador de aço inoxidável Volkswagen Golf 7 GTi R. Se você precisa fazer um downpipe ou já tem um downpipe e precisa modificá-lo, este flange de anel vband é o que você precisa.

Flange de aço para cabeçote Smart 600 e 700 para construção do coletor de escape

Kit de embreagem de corrida reforçado composto por um disco ferodo especial com tranças de cobre na mistura também visíveis no próprio disco com uma bateria de amortecedor ultra-forte com rolamento de encosto e placa de pressão reforçada específica com tipo "pull".

Manômetro 0-10 bar para óleo ProtoXide com 4 dígitos digital com display vermelho, compacto com função de pressostato dedicado a todos os motores Fiat Fire Abarth e similares. Instalação completa de tudo e instala muito rapidamente. Retire a lâmpada original e coloque nosso sensor na rosca usual e pronto.

Coletor de escape de aço para Lancia Delta Turbo 1600 8v

Válvula de três vias para ser usada para gerenciamento profissional de overboost, tanto para turbo gasolina quanto turbo diesel.

Pistões moldados para Fiat X19 de alta compressão para motor 1600 8v. Há dois tipos de motores, ter o cuidado de especificar se é o tipo como os motores Fiat Tipo Tempra.

O kit é composto por um volante de aço de massa única e um kit de embraiagem com uma placa de pressão original reforçada e um disco de embraiagem especial com tranças de cobre no composto. No entanto, este não é um disco com placas de cobre, mas sim um disco mais "dirigível" com uma mola anti-travamento entre o acoplamento das férulas, a fim de aumentar ainda mais a dirigibilidade deste...

Manômetro com display duplo com possibilidade de leitura de dois valores ao mesmo tempo, feito em um único suporte de manômetro ProtoXide específico para Fiat 500 Abarth para ser inserido no lugar do manômetro original insignificante para evitar perfurar o painel de instrumentos outros instrumentos espalhados pelo carro, sem precisar furar mais nada no painel do carro. Completo com memória...

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Coletores de escape Turbo em aço inoxidável feitos com os mesmos comprimentos de cilindro e com dutos aumentados para melhor desempenho.

Este kit é usado para controlar todas as válvulas de vácuo no silenciador de escape, incluindo: bomba de ar de pressão negativa para controlar e gerenciar válvulas, unidade de controle eletrônico e receptor de sinal com controle remoto. Esta versão de bomba já está completa com uma válvula de retenção interna.

Junta de metal para turbocompressores Garrett T3-T4 no lado do silenciador.