Kit de embreagem reforçado de competição composto por um disco com 6 placas de cobre de alta qualidade com bateria de acoplamento flexível superacolchoada com mancal de impulso, empurrador específico reforçado tipo "pull".

Válvula de aço inoxidável para abrir e fechar ruído de exaustão COM CONTROLE MANUAL.

Coroa do volante de partida em aço tratado substituível igual ao original.

Coletor de exaustão exclusivo para Lancia Delta 2000 8v para Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Coletor de escapamento de aço inoxidável com flange com conexão T2-T25 GT25-GT28 para transformação de motor aspirado em turbo, transplantando o motor Swift.

Tubo de óleo que permite a instalação de qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos do ProtoXide Gto 23 asas Garrett G25-G28-GT30-Gt35 e turboalimentadores GTX28-GTX30-GTX35 e turboalimentador ProtoXide Gto com posição lateral acima do lado da caixa de câmbio.

Kit de embreagem reforçado para ser usado como sobressalente para aqueles que já adquiriram um de nossos kits de volante de massa única ProtoXide.

Sistema de escapamento completo em aço inoxidável específico para Fiat Coupè 2.000 5 cilindros 20v turbo sem catalisador com diâmetro aumentado de 70mm.

Este módulo permite que você converta a leitura de qualquer flutuador para receber uma saída de 0-5 volts

Flange de exaustão turbo Mitsubishi TD04HL com 3 furos

Potenciômetro do acelerador do motor com possibilidade de ser usado tanto na abertura do acelerador no sentido anti-horário quanto no sentido horário, para qualquer corpo de borboleta superdimensionado e modelos fabricados em CNC com nosso adaptador dedicado.

Parafusos modificados e encurtados para o volante do Fiat Alfa Lancia com volante monomassa.